据悉，由中铁十九局集团有限公司承建的青岛地铁最深明挖基坑4号线鞍山路站主体结构预计12月底全部完成。
鞍山路站位于鞍山路与山东路交叉口西北角，与地铁8号线车站采用“L”型换乘；车站采用明挖顺筑法施工，顶板覆土厚度约3m，车站基坑开挖深度约38.9m～42m，开挖宽度为25.4m～35m，为青岛市地铁开建以来最深明挖车站。地铁4号线鞍山路站为地下双柱三跨五层结构，主体结构全长175m，宽度为24.4m～31m，高度为33.94m～37.04m。车站周边老旧房屋近在咫尺；与大路小学、青岛第十六中学仅一墙之隔；两座高架桥；车站周边管线密布，风险初始等级高，为全线Ⅰ级重大风险。
鞍山路站位于市北棚改区，征拆体量大，施工进场晚，施工组织难，于2018年11月9日完成场地整体占地；项目部全体干部职工攻坚克难，多措并举，详细分解施工任务，充分利用资源、科学组织施工、全面精准布局，从严管控过程、精心研究，制定自4号线西端与8号线北端同时向交叉节点，双通道、双作业面的开挖方案，增设U型坡道，架设贝雷桥连通鞍山路，打通运输通道，加快施工进度，在青岛地铁四号线公司和四号线中铁建总部的领导下提前完成节点计划。
面对主体结构施工体量大、工期紧的压力，中铁十九局05工区项目部发扬“铁道兵精神”，攻坚克难，制定详细的施工方案与管理制度，通过调整结构施工分段、人员要素补充等方式积极推进施工，过程中不断调整施工组织，动态管控，严抓主体结构施工质量，为主体结构顺利完成奠定基础。
目前，车站主体结构施工接近尾声，面对繁重的剩余任务，中铁十九局05工区项目部表示将再接再厉，继续围绕总体工期节点，以更加坚定地决心，更加高昂的斗志，更加扎实的工作，力争12月底主体结构施工全部完成。
