深圳地铁建设又传捷报！
记者从市地铁集团获悉。
12号线宝安客运中心站
已完成主体结构建设，近日顺利封顶。
截至目前，全线盾构施工已完成74%
其中15个区间已贯通，16座车站已封顶
地铁12号线示意图
同乐站主体结构封顶
11月27日晚21点，地铁12号线同乐站最后一仓混凝土顺利入仓，标志着在历经180天的奋斗后，同乐站顺利实现主体结构封顶目标。
同乐站位于深圳市南山区平南铁路西侧、前进路北侧，为地下三层岛式站台车站。车站总长约165.4m，标准段宽约21.5m，深度为约25.73m，采用明挖顺作法施工。该车站设置4个出入口，2个风亭组，是两区间的铺轨基地，也是盾构机双接收车站。
会科区间左线贯通
12月1日，随着“开拓者伍号”盾构机刀盘破壁而出，地铁12号线会科区间（会展北站-科技馆站）左线盾构顺利贯通，这也是全线第15个贯通的单线盾构区间。
会科区间左线连接会展北站、科技馆站，全长约1376m，沿途地质主要为砂质黏性土、全风化混合花岗岩。
承担该区间掘进任务的“开拓者伍号”盾构机自2020年8月11日从科技馆站始发后，先后下穿河流、箱涵、公路、管廊及休闲带连通道等风险源，在113个施工日中以日均推进12米的高效率，顺利完成掘进任务。
资料图
太海区间矿山法隧道双线贯通
12月3日，地铁12号线太海区间（太子湾站-海上世界站）矿山法隧道右线顺利贯通，标志着太海区间矿山法隧道实现双线贯通。
太海区间自太子湾站出站后向北敷设，穿过填海区及原蛇口客运码头后侧穿蛇口海事处，进入微波山，在山岭段下穿正在运行的地铁2号线蛇口港站，至海上世界站以下称“蛇海区间”矿山法区间后与海上世界站后区间相接。
12号线作为支撑深圳西部发展轴的地铁线路
全线已完成15个区间贯通、16座车站封顶
地铁12号线位于南山区、宝安区，线路全长40.56公里。线路起自南山区左炮台站，自南向北穿越南山中心区、宝安中心区、福永片区、大空港及会展片区后，终至宝安区海上田园东站。全线沿主干道地下敷设，共设车站33座，其中换乘站18座、正线区间32个，新建机场东车辆段、赤湾停车场及创业路变电所、灵芝主变电所。
12号线计划2022年开通试。
届时，将成为支撑深圳西部发展轴带建设。
提升前海（蛇口）自贸区。
空港片区城市发展品质的交通骨干线！
本文相关词条概念解析：
地铁
地铁，英文为Metro或者Subway，通常指地下铁路，亦简称为地下铁，狭义上专指在地底运行为主的城市铁路系统或捷运系统；但广义上，由于许多此类的系统为了配合修筑的环境，可能也会有地面化的路段存在，因此通常涵盖了都会地区各种地底与地面上的高密度交通运输系统。地铁指涵盖了都会地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统（Metro），台湾则称为“捷运”，是城市对到交通中运力最大的一种运输方式。它与轻轨相似。中国大陆地铁的建设一般由政府出资，旨在解决城市交通问题。
