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一直以来，地铁的建设开通备受沈阳人民的关注。如今沈阳已经开通一、二，九、十，四条地铁线路，呈现出“十＋环”的线网布局，乘坐地铁已经成了大多数人的主要出行方式。而地铁的快速便捷，也让很多人在置业选择上更倾向于地铁楼盘。
那么，如何选择地铁盘，哪个地铁站的项目更值得入手？
笔者将通过对地铁站周边项目的实探，揭秘真正的“地铁房”！
本期楼市灼见走进沈阳地铁一号线西端的七号街站、四号街站。
众所周知，2010年沈阳地铁一号线正式运行，这是沈阳首条地铁线路，迄今已十年整。也可以说，沈阳最早受益地铁红利的就是一号线沿线，而西段更是“捧火了”张士、中央大街等地。
特别是今年以来，经开接连拿地，俨然成了2020年的“黑马”，更是沈阳未来的居住发展方向。那么，汇集在一号线沿线的经开区“地铁盘”项目品质、配套、价格都如何呢？我们一起探个究竟！
七号街站
笔者首先来到了七号街站，从七号街站C出口出来，这里距离最近的楼盘是澳海·7号公馆。该项目于2018年已经售罄，目前只有二手房在售。从价格上来看，曾经售价在5000+左右的项目，目前价格几乎翻倍。笔者从中介挂牌售价看，现在的二手房已经达到近一万。
从项目周边底商看，目前商业业态比较全面，饭店、药房、超市等可满足日常所需。但附近缺少大型商业，整体居住氛围不浓。
地铁一号线七号街站附近，新建商品住宅方面，距离地铁口最近的是阳光城隆晟每日新地块。从七号街C出口出来，向西行至马路对面即是。该地块于今年5月成交，彼时汇集了金地、龙湖、中梁、富禹、碧桂园、阳光城等6家品牌房企参与竞拍，最终，阳光城以总价约2.02亿元竞得该地块，触顶最高限价4800元/建筑平方米，此外，该地块还有“地块范围外教育设施建设4500平方米”，溢价达到了22.45%。
目前，该地块已经定名为阳光城翡丽公园，笔者看到，项目正在建设中。
从产品上看，阳光城翡丽公园九月新加推了两种户型，一类是77平、88平两居室，可满足刚需置业需求；一类是103平小三室两卫设计，可满足改善置业者。尽管户型不大，但项目打造的小洋房社区，容积率约1.7，品质还是不错的。
顺着阳光城翡公园向西，与之紧邻的是金科中南集美尚景，这是2018年销售的项目，目前高层产品仅有一栋，洋房产品在售。该项目均价在11000元/平，产品面积在99~125平的三至四居室。
综合来看，七号街站的三个项目交通确实非常便利，不仅紧邻地铁站，而且地处七号街和开发道路之间，道路非常宽敞，开车方便。不足之处在于，区域开发比较晚，尚处于开发进行时，唯一的商业就是澳海·7号公馆的底商，或行至稍远些的中央大街，但相信未来随着新项目的逐一建成，附近生活氛围及配套会更浓郁一些。
四号街站
随后笔者来到与七号街一站之隔的四号街站，从A口出来最近的项目是招商曦城，可以说是出地铁即是。招商曦城是2018年拿下的沈飞日野地块，当时便吸引了36家房企竞拍，可见场面之宏大，吸引力之强。最终，该地块被招商以5900元/平价格竞得，总价7.7亿，溢价率84%。这个价位在当时铁西经开算是“地王级”价格了。
而今年10月，经开曙光汽车地块再次被招商蛇口以4800元/平+配建15000平地块外教育设施+出资1.4亿元代建经开区指定学校竞得该地，总价约7.46亿元，但综合地价已经超过沈飞日野地块。
目前，项目底商比较丰富，可以满足日常生活所需，但与周边其它项目有一定距离，整体还未形成完整的、浓厚的居住氛围。
从产品类型上看，目前招商曦城主力户型为95~131平的三居室，价格在11000元左右，为高层产品（31层），装修后交付，是一梯两户的产品。
总体来看，以上两个地铁站附近新项目仍处于发展状态中，特点比较明晰，概括起来有三点：
1，交通便利。离地铁口都非常地近，出行极为方面。
2，流通性好。户型以小户型、三室为主。笔者认为这将是未来“流动性”最好的户型，一方面三室功能性更强一些，于改善家庭而言可以接受，但其面积不大，总价较低，刚需入手也是可以考虑的；另一方面，项目是先期开发的产品，随着越来越多新项目涌入，目前的性价比将是比较优越的入手时机。
3，受益中央大街、张士。目前来看，区域的劣势主要体现在周边居住氛围不够浓郁，处于开发中，但东西仅一站地临近中央大街、张士两个成熟区域，日常生活供给不成问题。
综合来看，七号街、四号街两站附近区位有一定优势，未来随着更多新盘起势，连接起张士与中央大街，将打造更繁华的新铁西生活圈。
