今年会是一个地铁+城际运营的交通大年么？
据地铁族网友爆料，广州地铁8号线北延段各个站点已开始换上了“正式服装”，准备开门待客了。
来源：地铁族
另一边，广州地铁集团的全资子公司广东城际铁路运营有限公司已于10月27日取得铁路运输许可证，正式拿到城际铁路旅客运输资质。
这也意味着广州地铁运营城际的最后一关已经通过，静待广清城轨和广州东环线城际（原新白广）官宣。
来源：广州电视台
种种迹象显示广清城际（花都至清城）、8号线北延段（滘心至西村），广州东环线城际，有可能在接下来的两个月内开通。
但遗憾的是，小编收到地铁内部知情人士爆料：广清城轨或将放鸽子，可能又要等到明年才能开通。（小编捂脸痛哭.jpg）
广清城际：试运营阶段
广清城际从2012年开工建设，广清两地居民盼了近8年，其开通运营一直是个老生常谈的话题。
随着今年进度加快，广清城轨终于顺利完成了验收，加上广清两地官方也在7月时放出相关消息表示，广清城轨将在10月底开通。
众人欣喜若狂：广清城际终于盼来了开通的曙光。
不过，时至今日，广清城轨也就实现了“另类开通”试运营而已。很多人都会疑惑都城轨线路已经试运营了，为啥广州地铁还迟迟不肯开通？
其实广州地铁也很委屈，因为广清城轨和广州东环线城际都是由其运营的首条城际铁路，涉及的资质、票价、票务模式、铁路调度等很多相关事宜。
比如，上文提及的城际铁路旅客运输资质就是广州地铁集团近期（10月27日）才成功拿下。
来源：广州日报
再者，小编查询资料时看到广东省铁路建设投资集团10月18日的相关新闻显示，广清城际、广州东环城际的开通运营需取得 路方对于城际铁路调度、票务、通信及信息等系统运管的支持，以及国铁集团对票务系统接入的批复。
这想必也是广清城轨票价和票务模式迟迟未公布的原因之一。
目前，关于广清城际的票价众说纷纭，有说一期全程8元，也有说法是20元，甚至是34元。
作为广州地铁首条运营的城际铁路，日后运营定价如何值得期待。
当下，广清城轨一期沿线有将近10个新盘项目，成千上万的业主在翘首以盼城轨的开通。
广州东环城际：具备初期开通运营条件
此外，待广清城轨正式开通运营将为广州地铁运营城际铁路提供很好的范本，对于接下来的广州东环城际等线路而言，进程将会更快捷。
广州东环城际听起来很陌生对不对？其实它也被称广佛环铁路东段，也被叫做新白广城轨。
广州东环城际花都至白云机场北段，全长约20公里，设置花城街、花山镇、白云机场北3座车站(不含花都站)，线路设计时速160公里。
自广清城际花都站北端咽喉区引出，并行广清城际北行，至花都大道南侧折向东，最后沿白云机场北进场路引入白云机场2号航站楼。线路可接驳广州地铁3号线机场北站。
9月23日，广州东环城际铁路（花都至白云机场北段）已经通过运营安全评估工作，具备初期开通运营条件，有望与广清城轨年底开通运营。
若广清城轨真延迟明年官宣，广州东环城际（花都至白云机场北段）也大概率延迟。
不过，明年开通的话，两段城轨还有可能和同样由广州地铁运营的广州东环城际（白云机场北段至新塘段）一起开通运营。
目前，广州东环城际（白云机场北段至新塘段）正在施工当中，预计将于2021年试运营。
届时两者相连接，清远居民将更方便的直达广州主城区。
8号线北延段：已换站点牌
不过，广清城轨或进度不如意，今年的交通大戏上还有地铁8号线北延段可以期待。
根据之前的规划，地铁8号线北延段（滘心至西村）将于今年年底开通。
目前，华林寺、陈家祠、鹅掌坦、聚龙、亭岗、小坪等6座车站的“三权”正式移交，线路正处于运营调试阶段。
据地铁族网友爆料，8号线北延段的各个站点已经陆续换上站点衣。
来源：地铁族
至于8号线北延段的票价，地铁族网友也爆料出来了，从滘心出发至西村需6元。
值得注意的是，由于因工期延误，西村站至彩虹站的连接段无法赶上今年底开通，且无法实现和5号线的换乘。（即请忽视西村的换乘标志）
来源：地铁族
毋庸置疑的是，8号线北延段的开通将为白云西部的同德围、石井亭岗等片区带来交通利好。
随着8号线北延段的开通，这里或成为下一个刚需置业天堂，毕竟这里尚为主城的“4字头”洼地。
你期待广清城轨或者是8号线北延段的开通么？
