地铁一号线今年运营收入与去年基本持平，预计亏损 两三千万元，而资源开发将带来六七千万元的进账，扣除地铁运营亏损和设 备折旧后，今年首次出现盈余，广州地铁一号线有望成为国内首个自主盈利 的地铁项目。
【资源开发年入近7000万】
据广州地铁总公司负责人介绍，今年以来地铁一号线资源开发经营开始 渐入佳境。目前，一号线车站商铺出租率保100%。书报刊、西药、西 饼、冲晒等连锁店已经赢得了巨大市场。目前地铁方面还正着手进行一号线 车站风亭广告等户外广告项目的开发，预计在明年，车站风亭广告将成为广 告业务增收来源。
【资源开发弥补运营亏损】
据介绍，预计今年全年资源开发经营将为一号线带来六七千万元的收入 。根据地铁运营部门的统计，地铁一号线今年运营收入与去年基本持平，预 计亏损两三千万元。另外，今年地铁一号线车辆、车站的设备维修费用比去 年有所增加。据悉，去年广州市给地铁一号线的政府补贴高达两千万元。而 今年，扣除各种开支和车辆折旧费用，地铁一号线有望在正式投入运营两年 多时间就告别政府补贴的历史，成为国内首个自主盈利的地铁项目。
【明年将启动房地产项目】
据了解，随着地铁新线的持续建设和投用，地铁可开发和利用的资源将 越来越多。资源开发业务将成为地铁弥补运营亏损的重要来源。广州地铁总 公司明年将启动房地产项目，并计划以房地产为龙头，形成房地产、广告、 通讯、商贸等为核心的业务组合，实现最大的经济效益。
据透露，对于二号线广告、商贸等资源经营，地铁总公司将采取自己投 资建设，实行自主经营代理制。在明年底二号线首通段将投入运营之时，二 号线资源经营将与运营同步开通。在商贸方面，将重点开展公园前东端30 00多平方米的商业街开发和建设，做好二号线首通段的连锁商铺的招商工 作。
