杭州地铁1号线采用了先进的轨道隔振技术，叫做钢弹簧浮置板道床。这是2009年业内公认的隔振效果好、安全耐久的技术，可以使地铁上方的居民区、音乐厅、剧院、酒店不受振动和噪音干扰。
杭州地铁1号线的钢弹簧浮置板主要分布在客运中心站、七堡站等减振降噪要求高的地段，总长度大概有4.597公里。
像地铁客运中心站，上面不仅是九堡客运中心站，而且穿过德胜路就是四季青，人流量、车流量都比较大。
据专家介绍，这些路段每1.2米将会安装一对隔振器，减少车辆与轨道之间的摩擦、振动。
杭州地铁1号线采用了先进的轨道隔振技术，叫做钢弹簧浮置板道床。这是2009年业内公认的隔振效果好、安全耐久的技术，可以使地铁上方的居民区、音乐厅、剧院、酒店不受振动和噪音干扰。
杭州地铁1号线的钢弹簧浮置板主要分布在客运中心站、七堡站等减振降噪要求高的地段，总长度大概有4.597公里。
像地铁客运中心站，上面不仅是九堡客运中心站，而且穿过德胜路就是四季青，人流量、车流量都比较大。
据专家介绍，这些路段每1.2米将会安装一对隔振器，减少车辆与轨道之间的摩擦、振动。
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