昨天，1号线首段150米长接触轨样板工程已经通过验收，全线铺开安装很快就会开始了。地铁1号线锡北运河站至西漳站高架区间，双向四道铁轨笔直向南延伸，外侧各竖起一道高于铁轨半米左右的钢“栏杆”，这就是无锡地铁车辆运行的动力系统接触轨，可以说是无锡的“第三轨”。
市轨道办人士表示，目前地铁1号线轨道铺设工程正全面展开，西漳车辆段、庄前站、扬名站、雪浪停车场四个铺轨基地全部投用，堰桥站-锡北运河站、天一站-刘潭站、刘潭站-庄前站三个区间的铺轨已结束，共完成正线铺轨工程近22%。1号线接触轨的安装将于明年下半年竣工，后年6月正式竣工投运。
就此，采访了无锡市轨道办，轨道办工作人员说，接触轨相对接触网系统更简单，相应的维护也更方便。为了保护接触轨，让它不受外力的影响，无锡地铁采用了防护罩，给接触轨上部安装了防护罩。这第三轨上的防护罩其中一个功能就是防雨雪。
