7月4日，大连地铁第三台始发的盾构机“韶山2号”在西安路站33米深的接收井精准出洞，大连地铁第三条单线盾构隧道贯通。另两条单线贯通盾构隧道是港湾广场站至中山广场站区间、西安路站至交通大学站区间。
目前，大连地铁已有一二九街站至长春路站钻爆区间左线贯通;友好街站至一二九街站区间、长春路站至联合路站区间、交通大学站至师范大学站区间、卫生中心站至体育中心站区间共4个钻爆区间实现双线贯通;东港3个明挖区间土建工程已完工;全线49个区间，设计总里程55公里，已完成开挖进尺超过30公里，占总里程的55%。
2011年8月11日，“韶山2号”盾构机始发，在近11个月掘进过程中，中铁五局建设者克服高强度硬岩、复合地层、局部砂卵石、高富水等复杂地质影响，穿越万岁街、长兴街、西安路等繁华商业区及高层建筑等高风险源，安全到达西安路站，实现联合路站至西安路站区间910米长的右线隧道贯通。
项目经理陈世君表示，掘进很是艰难，团队曾在沈阳地铁驾驭“韶山1号”创造了日掘进40.8米，月掘进667.2米的全国纪录。由于大连地质复杂等因素，“韶山2号”最高日掘进仅有12米，但其在质量安全管理上下功夫，实现安全生产328天零事故。
