6月30日，中铁一局集团公司深圳地铁11号线前海湾站维护结构第一孔桩正式开钻，标志着集团公司深圳地铁11号线正式开工。
该项目工期压力大，首次使用中国中铁装备的大直径盾构、长距离掘进、始发受交叉施工拆迁改造等影响不可控;标段范围内地质条件复杂，主要为海滨滩涂地貌单元、人工回填块石、液化砂层、淤泥层等不良地质等;盾构及相关配套设备投入量大，该本项目拟投入的常规盾构为4台、大断面盾构2台，维护工作和相关配套十分关键;本标段两站三区间双线全长16.84公里，沿线需要保护的构建物多，要穿越既有铁路线、学校、别墅区等;项目线路长、工法多，作业面相对分散，协调与配合工作量大。
集团公司深圳地铁11号线BT项目包含前海湾站、南山站、红树湾站～后海站区间、后海站～南山站区间、南山站～前海湾站区间，共两站三区间。该项目工程总造价约24.1亿元(暂定概算价，设计还在概算修编阶段)。土建开工日期计划时间为2012年5月31日，全线土建贯通计划为2015年1月30日。
