香港特区立法会财务委员会11日通过一项约714亿港元的拨款，用于建造全长17公里、连接新界沙田与中环的新地铁线路的主体工程。新地铁竣工后，市民和游客往来香港各区将更加方便快捷。
沙中线为电气化双轨地铁，全线有10个车站，其中6个是转乘站。沙中线由两个路段组成，即大围至红磡段和红磡至金钟段。其中，大围至红磡段起于沙田大围站，往南穿过东九龙至红磡站;红磡至金钟段则需建造一条海底隧道，经香港会展中心抵达终点金钟站。据此前规划，沙中线有望于今年动工，其中大围至红磡段有望于2018年完成，红磡至金钟段预计2020年竣工。建成后，大围至金钟车程大约耗时17分钟。
特区政府运输及房屋局局长郑汝桦说，沙中线将把东铁线(连接港深边界的罗湖及落马洲至红磡)延伸过海至香港岛，形成一个“南北走廊”，乘客可从罗湖直达港岛市中心地带。她说，沙中线也会把马鞍山线和西铁线连接起来，形成一个“东西走廊”。
港铁公司行政总裁韦达诚发表声明说，立法会通过拨款标志着沙中线项目进入一个新阶段，主体工程的建造工作将随即展开。他说，沙中线通车后，香港铁路网络将更加完善，市民往来香港各区将更加方便快捷。
