如今，“醉驾入刑”已经十年了。十年来，安庆市机动车保有量和驾驶员数量都在不断增长。曾经猛于虎的酒驾和醉驾，受制于法律的缰绳，发生了哪些变化?人们的生活因此有哪些改变?连日来，记者进行了走访调查。

　　十年查处醉驾5458起

　　近日，市公安局交警支队发布了十年来醉驾查处的一组数据。十年来，我市交警部门对交通违法行为严查狠打，筑牢交通安全防线，依法查处醉驾共计5458起。

　　按性别区分，醉酒驾驶员绝大多数为男性驾驶员，女性驾驶员虽是极少数个例，但这十年来，也不乏铤而走险者。数据显示，其中男性驾驶员共5400人，女性驾驶员为58人。

　　在年龄划分上，交警部门也进行了一番数据梳理。数据上能明显看出，60后、70后和80后在醉驾人群中占比较高。其中，41岁至51岁的70后驾驶员醉驾违法人数最多，为2062人，在所有年龄段中居首位。其次，60后1507人和80后1204人紧随其后。此外，还有年长的老人和年轻人违法醉驾，十年来，同样查处的还有13起40后和5起00后醉驾。

　　记者从市公安局交警支队车管所获悉，截至5月17日，我市机动车保有量为995743辆，较十年前增加超14万辆。受这一客观因素影响，预防和治理酒驾醉驾仍是交警部门的一项常态化重点工作。

　　百辆车涉酒驾驶比例下降

　　“醉驾入刑”后，驾驶员违法成本急剧增加，从之前的行政违法变为刑事处罚。在法律的威慑力面前，市民的开车习惯悄然发生着变化。

　　“每回我晚上单位有应酬，家人就叮嘱我不要开车，现在已养成习惯了。”80后驾驶员方宏向记者透露，多年前，他还曾因心存侥幸，有过酒后驾车的违法行为。如今，“酒后拒驾”的社会氛围越来越浓厚，喝酒不开车已在他脑中“扎根”。

　　“现在排查100辆机动车，可能涉及酒驾、醉驾的仅为个例。如今，百辆车中涉酒驾驶人数较十年前有显著下降。”市交警支队一大队铁骑中队负责人吴轩表示，自2011年“醉驾入刑”以来，“开车不喝酒”、“喝酒不开车”日益成为越来越多群众的自觉行为，受到社会普遍认同和支持。

　　虽然打击涉酒驾驶违法行为取得了一定成效，但酒驾、醉驾等违法行为呈现出一些新特点。

　　吴轩表示，“随着近年来执法力度增大，为了躲避排查，开始出现酒驾时间段后移的现象，凌晨出现酒驾的频率较高。以防有漏网之鱼，交警部门扩大了排查时间段和排查区域，并配备了新型检测酒驾装备，提高排查效率。”

　　警方在向违法人员询问违法原因时，所有驾驶员都知道开车喝酒属于违法行为。谈及为何知法犯法时，大多数人普遍表示漠视法律，抱有“侥幸心理”，认为交警查不到他，结果因侥幸而后悔不已。

　　酒驾醉驾代价高

　　酒后驾驶是严重的交通违法行为。根据《道路交通安全法》第九十一条规定：饮酒后驾驶机动车的，处暂扣六个月机动车驾驶证，并处一千元以上二千元以下罚款。醉酒驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，吊销机动车驾驶证，依法追究刑事责任;五年内不得重新取得机动车驾驶证。

　　醉驾更是涉嫌犯罪。迎江区人民法院刑庭法官周芸表示，醉酒驾车会受到法律的制裁。“根据刑法第一百三十三条之一第一款的规定，醉酒驾驶机动车应当以危险驾驶罪被判处一至六个月拘役，并处罚金。”

　　说起酒驾、醉驾的代价，除了法律成本外，在经济、职场上成本同样不低。根据《保险法》规定，酒驾出现交通事故，造成车辆损失的，保险公司可以拒赔，也就是说巨额赔偿金需要违法当事人自行解决。

　　在职场上，违法犯罪人因醉驾构成刑事犯罪的，也会给职业生涯带来难以估摸的后果，或将面临失业的风险。如律师、医师将被吊销执业证，用人单位有权解除劳动合同，无法入党、报考军校及公务员等。此外，还有时间成本、家庭成本、社会成本等，这些都会影响自己及家人。