根据预防道路交通事故 " 百日整治 " 行动要求，消除路面安全隐患，严厉打击超载超限违法行为，4 月 14 日凌晨，南京交管部门联合交通运输管理部门，在 205 国道开展联合执法行动，根据前期轨迹研判，当天现场查获两辆无牌严重超载货车。

　　多辆超载 100% 以上重型自卸货车，排队 " 无牌 " 上路近期，交管部门在对数据梳理分析时发现，半个月以来，有多辆未悬挂号牌，且超载 100% 以上的重型自卸货车，在早上 6 点至 9 点期间，频繁通过雨花台区 205 国道称重点。

　　由于这些车辆均未悬挂号牌，给交警部门查处带来了不小的难度。针对这一情况，交警部门经过对这些车辆通行时间和通行轨迹进行梳理后，决定进行突击检查。

　　4 月 14 日凌晨 5 点，南京交管部门组织警力联合交通运输管理部门，在 205 国道开展联合执法。记者在现场了解到，为了避免大货车面临查处时驾车逃窜，交警部门在沿线设置了三个卡点，分别安排警力对车辆进行蹲点拦截，通过在其中一个点拦截部分过路车辆，迫使大货车行驶至该路段附近时减缓车速，便于查处。

　　在等候了大约一个小时后，6 点 10 分左右，两辆未悬挂号牌的红色重型自卸货车由北向南通过 205 国道的称重点，现场执勤民警随即对车辆进行拦截。

　　一司机当场逃窜，一司机自称是 " 路过 "车辆被拦下后，令人意想不到的事情发生了，前面一辆货车司机在车辆停下的同时，瞬间拉开车门跳了下来，随即往路边小路逃窜，转眼间不见了踪迹。见此情形，现场执法交警立即上前将另一辆货车司机拦住。

　　记者在现场看到，这两辆重型自卸货车同属于一家货运公司，两车车牌均未按照规定按照，只用了两个卡扣卡在前方，用手就可以轻易拆除下来。而车辆的后车牌，则完全用水泥 " 封住 "，如果不仔细看，压根意识不到后车牌的存在。

　　经了解，这两辆货车在途经 205 国道称重点时，车牌均未悬挂。值得一提的是，交警随后还在第一辆货车内找到了一块前车牌，但明显用水泥糊了起来，只能勉强看出车牌号与悬挂车牌一致。

　　" 为什么不按照规定悬挂号牌？" 面对交警的询问，后车驾驶员朱某竟称自己不是该车的驾驶员，只是路过此处被交警拦下后配合检查 …… 简直令人匪夷所思。经交通部门称重发现，两辆核载 27 吨的货车，一辆实载 69.3 吨，超载比例达 156.6%；另一辆实载 67.9 吨，超载比例达 151.4%。

　　" 不停车称重系统 " 上线，实时监控所有货车目前，南京交警八大队已扣留涉案车辆，车辆驾驶员因未悬挂机动车号牌、超载 100% 以上将面临罚款 2200 元记 18 分的处罚，同时车辆涉嫌加高车身栏板增加货物装载容量的行为还将面临交通运输管理的部门的处罚。

　　" 目前南京已建成 61 处不停车称重系统，对过往货车的是否存在超载超限的情况进行记录取证。" 南京市公安局交管局公路防控大队教导员杨凡江介绍称，所有通过这些称重系统的货车，执法人员均可通过手机相关系统，实时了解通行车辆所有相关信息，以及是否存在超载超限的违法情况。

　　换句话说，目前南京交管部门利用不停车称重系统已实现对超载车辆全天候预警、取证、记录，接下来南京交警将联合交通运输管理部门持续开展联合执法，加大对超载超限车辆打击力度。同时，下一步还将通过人脸识别系统等，进一步加大对货车超限超载等违法行为的精准打击。交警部门提醒，请广大货车司机，为了自身以及道路安全，切勿以身试法。