忽而今夏
39篇游记
LV 13
我为什么坚持徒步搭车旅行？
也许这真的是逃离现实生活的完美方式，尽管逃离的方向可能不是天堂。
每天起来你只知道自己所在的地方，甚至有过确实不知道自己身在何处的状况。你更不会知道，你的下一站是哪里，明天起来后会是睡在哪儿。我享受这一切未知给我带来的刺激。 第一次暴走计划是在去年的11月份，从青海出发，目的地拉萨。我不是户外爱好者，所以当时什么装备都没有就一股劲出发了。雪域高原的十一月不是个适合出行的好时候，所以一路上除了我，再没见到其他游人。一路上我一直在思索，旅行的意义究竟是什么。有那么些时候，我走着走着便突然忘记了自己出行的目的，以及所要到达的地方。偶尔会有友人来短信牵挂，更多的是来确定下我是否还活着。偶尔我也和他们分享我路上所碰到的惊与喜，生与死，但是，就像王元化夫人说过的，人生这条路得靠自己去走，去体验。我的快乐你不识，你的痛楚我亦不晓，不是这样吗。所以即使我描述得再生动，你们也无法体会到当我趴在悬崖上生死一瞬间的那种感受。
在路上行走了15天，搭过8辆顺风车，遇到过突然袭来的暴风雪，同时被5只藏狗虎视眈眈地包围着过，有过为了赶路独自穿越可可西里无人区，也曾经在神山上被困求救无门自己连滚带爬狼狈地滚下山来...其实在碰到事情的那一瞬间，我的求生欲望非常强烈，我不是朋友口中的不怕死，只是我选择了另外一种方式去活得更轰烈一些。
值得一提的是，这趟旅途是我用旷课20天的代价换来的。但是那又如何，我坚信我正在读的是无字之书，是课堂上永远学不到的。
时隔半年，我再次出发前往内蒙，这趟旅途也是刚刚结束的。和西藏之旅不一样，此次我徒步的成分少了，搭的车子也多了，从哈尔滨——漠河——北极村——满归——海拉尔——满洲里——伊敏——阿尔山——铁岭——沈阳，一共搭了十几辆车。当我把搭车旅行的经历写出来时，并不是为了向你们炫耀我一路上只花了很少的钱，当然我也听到过“蹭车可耻”的不同声音。有些事情你没有去尝试过，对它的理解永远只能停留在非常局限的一面，甚至是完全误解。在搭车旅行的我过程中，从沮丧到惊喜经常是一秒钟所定的事情。记得在中国的最北端漠河的时候，我在前往内蒙满归的土路上连续走了5个小时，因为走错道了，车子基本已经不往这条路走了。在天快黑的时候，我们做好了的在大兴安岭原始森林旁过夜的准备。就在此时，一辆货车迎面驰来。当时我雀跃着冲到路中间使劲挥手。经过和车主交流后，他同意我们上了车，虽然得呆在后头货厢，虽然还下着大雨，但是这时候已经是很开心了。就这次也旅行让我更认识到，我要把路上所接受到的帮助传递下去，让更多人对这个世界充满了信心。
在西方有“间隔年”这么一个概念，是指在升学或者毕业之后工作之前，做一次长期的旅行，让学生在步入社会之前体验与自己生活的社会环境不同的生活方式。培养积极的人生态度，学习生存技能，增进自我了解，从而更好融入社会。即将升入大四，也即将踏入社会，因此我也把此次旅行当做我提早完成的的间隔年。有人曾经质疑过我，“我佩服你在旅途中的勇气，但是这能给予你以后所从事的广告行业什么帮助么？”笑而不语。读万卷书，行万里路。
我现在觉得，旅行的意义不在于那一组组看上去很牛逼的数据，也不在于拍了多少照片，去过多少个景点，而是，你做了多疯狂的事，经历了哪个心跳的时刻，和是否找到新的自己。
