1、车辆：旅行全程我们都将乘坐越野车，极大的提高了旅行的舒适性。配备川新滇青藏线上奔跑多年的粉丝级司机（驾龄为5-10年），整个行程充满知性和团队凝聚力，安全性也得到极大保障。2、住宿：精选沿线和我们打成一片的干净宾馆。成都拉萨为四星宾馆。3、领队：都是些常年吃苦爱玩，对时间线路景点掌握在心的专业人士。我们的司机往往是最好的领队。4、保险：我们提供全年意外险800万/人。其中，航空意外险：500万；机动车及地面交通意外险：100万；自驾车意外险：100万；救援服务：100万。

第1天

拉萨-八一镇第1天 区间：拉萨-八一镇 住宿：八一镇 用餐：无 拉萨——达孜县——墨竹工卡县——米拉山口（5020米）——工布江达县——巴松错——八一镇，全程约525公里/8.8小时。 离开拉萨城区，我们就走上著名的318国道，沿着开阔的拉萨河谷地上行，眼前是一片藏区农村田园，富饶美丽。过墨竹工卡县城后，两旁山势逐步狭窄，道路出现连续上升，路旁植被逐步减少，最后成为高原草甸地貌，米拉山口就算到了。大家可以在猎猎经幡的舞动中，留影纪念。这是此行翻越的第一座5000米以上的山口。 随后的道路伴着海拔的逐步降低，眼前的景色逐步有了江南的意味，清澈的河流，茂密的森林，过了工布江达县城后道路两旁的绿色更加的浓烈。而那条一直陪伴我们的尼洋河，在这里已经成为一条宽宽的河流，时急时抒，蜿蜒而下。巴松错位于318国道的不远处，巴松错是藏传佛教派别之一的红教的圣湖。巴松错又名错高湖，藏语的意思为“绿色的水”，海拔3500余米，面积27平方公里。此湖四面森林覆盖雪山环绕，一种山水相连的秀美显露无遗。 八一镇是西藏林芝地区的首府，海拔2900米。住宿：八一镇

第2天

八一镇-波密县第2天 区间：八一镇-波密县 住宿：波密县 用餐：无 八一镇——色季拉山口——鲁朗镇——通麦镇——波密县，全程约222公里/3.7小时。 离开八一镇，很快就进入山区道路，海拔迅速上升，道路两旁植被呈典型的垂直分布：针阔林、针叶林、灌木丛、高山草甸。色季拉山口的海拔是4515米，在这里往几乎正东的方向看，就是南迦巴瓦峰（海拔7800米），这是被评为中国最美雪山的第一名。 下山之后就是著名的鲁朗镇，这里的林海和田园给人非常美妙的感受。镇上的石锅鸡也很诱人，一定会让人印象深刻。 离开鲁朗，道路一直下行，如果不是绵绵的雪山提醒，两旁浓密的原始植被很让人有游江南之感。接着，我们就进入所谓通麦天险。这段约14公里的道路在之前的很多日子里，都被喻为318国道最难走的道路，其实经过多年的改建维修，现在的通行安全性已经很不错了。道路蜿蜒，风景依然。 从这段路开始一直到然乌镇，我们的右侧的这条江河将一直伴随着我们，这条河叫帕隆藏布江，起源于然乌湖，最后汇入雅鲁藏布江。通麦镇之后，道路几乎被森林所覆盖，这是318国道最精彩的路段之一。住宿：波密县

第3天

波密县-然乌镇第3天 区间：波密县-然乌镇 住宿：然乌镇 用餐：无 波密——米堆冰川——然乌镇，全程约136公里/2.3小时。 从波密到然乌，景色重复着昨天的美丽。途中的米堆冰川则是当日参观浏览的重点，这座冰川被评为中国最美的冰川之一，而相邻的村庄也非常原生态。从米堆冰川出来再往高处行进，就到了然乌镇。小镇旁的然乌湖是著名的高原冰川湖，面积22平方公里，海拔3900米。藏族的村落散布于湖畔，湖四周山脚下是郁郁葱葱的森林，雪山环抱，好一派世外桃源风光。住宿：然乌镇

第4天

然乌镇-左贡县第4天 区间：然乌镇-左贡县 住宿：左贡县 用餐：无 然乌镇——八宿县——怒江大桥——业拉山口——邦达镇——左贡县，全程约291公里/4.9小时。 离开然乌湖没走多远翻过一个山口，景色有恢复到拉萨附近的典型青藏高原的景色，过八宿县城后，左边出现在一条小河其实就是怒江的之流之一，道路突然进入一条非常狭窄的山谷，很有视觉冲击力，一连串的弯道之后，支流与怒江主流相会于陡峭的绝壁峡谷里。过了怒江大桥，这条大峡谷就看得更清晰。这一段峡谷的海拔在3000米左右，整个峡谷苍凉无比，只有点缀于半腰上的星点绿色，才提醒我们这里依然有人居住痕迹。 接着就到了著名的78道弯路段，几乎无休止的弯道让人惊叹，到达最高处就是业拉山口（4600米），下行不远，只是邦达镇。邦达位于邦达草原的最南端，从这里往北顺着214国道，就可以到达川藏北线的317国道。 顺着澜沧江的一条支流，就来到左贡县城。住宿：左贡县

第5天

左贡县-巴塘县第5天 区间：左贡县-巴塘县 住宿：巴塘县 用餐：无 左贡——澜沧江大桥——芒康——金沙江大桥——巴塘县，行程约255公里/4.3小时。 怒江山又名业拉山。怒江山木牌标高4618米，GoogleEarth上的高度4644米，测绘海拔4641米。 怒江山是横断山脉的最后也是最大的天险，怒江山地处横断山脉和青藏高原的结合部，地质活动频繁，泥石流和大规模的塌方十分常见。 从怒江河谷到怒江山垭口陡峭的几十公里路程，高差达到2000米，经历了从炎炎夏日到肃杀寒冬的变化，从阔叶林到针叶林的植物垂直分带也十分明显。 著名的怒江山九十九道拐就在这里。 在西藏昌都，源自青海省扎多县的扎曲和源自西藏类乌齐县的昂曲汇合成澜沧江，并由此一路向东南奔腾而去。流经昌都地区主要区域的澜沧江仿佛一条闪光的链子，将昌都地区的众多美景穿缀起来。流经察雅、左贡、芒康境内后，江水亦进入峡谷区，也就是“三江并流”核心区。澜沧江在峡谷中穿行，两侧的景色宜人。尤其如美至小昌都段处于横断山脉主峰地带。山上白雪皑皑，峡谷中温暖如春。芒康曲孜卡至德钦燕门一线澜沧江流域的峡谷景观独具犷潇之美，行走在峡谷中央，既可感受到横断山的壮美，又能领略澜沧江水的轻柔；既可感叹建筑在峡谷峭壁上的民居，又可享受春意盎然之中的朴实人文。澜沧江水在峡谷中穿流，流经的盐井是个非常重要的地方。盐井，顾名思义是产盐之地，是芒康县的一个镇。盐井除了澜沧江边大片的绿洲田园外，还有近似活化石般的古老岩盐生产方式。澜沧江边有一片片用木架搭起似一层层小梯田的平台，这就是盐田。这些盐田在现代制盐工艺下，显得已很脆弱。但是，古老的制盐方式、独特的民居与横断山、澜沧江浑然一体的景观却散发着绚丽夺目的光芒。 从昌都镇沿澜沧江南下，后折入西侧文沟而上，约3小时左右来到著名的邦达草原。邦达草原位处昌都地区三江流域之高山深谷中，是一块地势宽缓、水草丰美的高寒草原。怒江支流玉曲上游蜿蜒流淌其中，两岸广阔的低湿滩地上生长着茂密低矮的大蒿草、苔草之类的草甸植物，绿茵如毡，除成群牛羊在那里游荡觅食外，偶尔也会有一些藏原羚出没于其间。邦达又是西藏东部交通枢纽，世界上海拔最高的航空港—邦达机场坐落在邦达北面草原上，1995年落成并开放。川藏公路北线和南线也再次相会，往北经昌都、江达入四川，往南经芒康入四川。住宿：巴塘县

第6天

巴塘-雅江第6天 区间：巴塘-雅江 住宿：雅江 用餐：无 巴塘——海子山——理塘——雅江，行程约302公里/5小时。 巴塘是四川进入西藏之前的最后一个县城，低海拔的民族文化交融聚集地，盛产水果、有“高原江南”之称。素有“稻城古冰帽”之称的海子山，位于稻城北部，方圆3287平方公里的土地上，拥有1145个大小海子，它是喜马拉雅造山运动员留给人类的古冰体遗迹。这里曾经是一片浩瀚的汪洋大海，蔚蓝色的海底世界里，海藻丛生，游鱼如织，绿茵成材的海岸上，珍禽异兽，欢畅嬉戏，修然自得。后来风吼海哮，地壳挤压碰撞之声引起了海潮，隆起了海子山。海子周围那奇形怪状的垒垒巨石，铺天盖地，似人如兽，走进海子山恍忽走进一个静寂无序、斑斓多姿的梦幻世界。 途经“悬在高空的城市”、“世界高城”——理塘，这一路有着辽阔的理塘毛垭草原，无数牛羊散落其间，一幅巨大的高原天然图画将呈现在你的眼前。就在高城城郊，有一座金碧辉煌的藏传佛教（黄教－格鲁教派）的长青春科寺与民居房屋相接，整个寺庙依山而筑，高低错落，最高的殿宇上高矗着金质的尖顶，远远就瞥见金碧辉煌的建筑群落，气势非凡。 雅江县地处青藏高原东缘的高山峡谷与草原的过渡带，受其复杂地形的影响，形成了独特而神奇的自然景观；又因雅江县位于康巴地区腹地，立于茶马古道上，积淀下了丰富的康巴人文景观。因而，享有“中国香格里拉文化旅游大环线第一县”和“茶马古道第一渡”之称。清代诗人李苞在《过雅江西行》一诗中写道：“昨日穿去林，今朝过雪山；咫尺风土异，苍茫宇宙宽……”这是对雅江县美丽风光的真实写照。住宿：雅江

第7天

雅江-康定第7天 区间：雅江-康定 住宿：康定 用餐：无 雅江——高尔寺山口——新都桥——折多山口——康定，行程约145公里/2.4小时。 雅江是个小县城，四周高山，中间是一条叫雅砻江的河流，城就在高高低低的山间谷地上。高尔寺山位于雅江与康定两县交界处，是雅江与康定两县的天然屏障。高尔寺山海拔4412米，高尔寺山因高尔寺得名。高尔寺山垭口是远眺贡嘎群峰与雅拉神山的好地方。 新都桥海拔3300米左右，高原气候，温差较大，气候多变，初次上高原的朋友可能有不同程度的高原反应。它是川藏线南北分叉路口，北通甘孜、南接理塘，是从西藏通往康定的必经之路。距离成都437公里，距离康定城80公里，途中要翻越海拔4301多米的折多山，可远眺蜀山之王——贡嘎山。沿着川藏公路南线前行，只见一个个典型的藏族村落依山傍水地散布在公路两旁，一条浅浅的小河与公路相依相偎地蜿蜒流淌。房前路旁矗立着一棵棵挺拔的白杨，在秋风秋阳中炫耀着特有的金黄。 一群群的牦牛和山羊，点缀在新都桥田园牧歌式的图画中，平添出许多生动。远处的山脊，舒缓地在天幕上划出一道道优美的弧线。满眼蓝色、白色、金黄、黑色、绿色的饱和色块，在明丽的秋阳光线的描绘中，凸现着流畅的色彩和线条，使我们恍如置身画中。 康定，一座享誉世界的历史文化名域；一座跑马山，名扬五州四海；一曲情歌千古绝唱，醉了天下人。雄伟的雪山，晶莹的湖泊，碧绿的原野，风光迷人。住宿：康定

第8天

康定-成都第8天 区间：康定-成都 住宿：自理 用餐：无 康定——泸定——二郎山隧道——天全——雅安——成都，行程约325公里/5.5小时。 泸定桥建于1705年，净跨100米，由13根铁链组成，规模宏大。当年中国红军飞夺泸定桥强渡大渡河北上抗日，为这座古老的索桥增添了光彩。 大渡河流经泸定县，两岸谷深坡陡，河谷宽数百米，水流湍急，险滩密布，山坡上形成了许多大小不等的冲积扇，扇面上多已开垦成为农田，那是当地人们赖以生存的土地。从泸县城到与它水平距离仅几十公里的贡嘎山主峰（海拔7556米）要上升6千多米，峡谷平均深度在3000米，其深度远超过深2133米的国外著名的峡谷——科罗拉多。当你从国道318线经过这里的时候，看到大渡河深深地切了下去，两边山峰层层叠叠，云雾缭绕，山下冲积扇上，阡陌俨然，炊烟袅袅。 泸定大渡河峡谷两侧耸立着著名的贡嘎山、二郎山等。山山相连，绵延起伏。它们是大雪山和邛崃山脉的山系，均为青藏高原强烈隆生断块，山峰巍峨挺拔，直入云端，峰岭叠障，白雪皑皑；山上经常云雾缭绕，滚滚浓云，奔腾飞泻，气象万千。 峡谷两岸具有典型立体气候，从山地严热带到极高山永久冰雪带，各种自然带齐全完整，生长着许多种国家珍稀植物和各种经济林木，一年四季都花果飘香，有“一日四时景，十里不同天”的独特景象。特别是当你静伫于峡谷山间，沐浴在湿润清闲的空气中，观赏微风吹拂的遍山林果时，你会感到天地之间似乎已无人迹，视觉越来越不真实，渐渐地达到物我两忘的境地，忘却了尘间的一切烦恼，甚至忘却了时间的存在。 在峭壁悬崖间，古人修建的泸定铁索桥，虽然已经失去了通行的功能，但它却是人们回顾历史，体验湍急河水的最佳之处。 经过天全一直到雅安，是川西常见的景致。这是青藏高原与川西平原结合部的丘陵地带，也是少数民族地区逐步向汉族地区过度的地域。雅安雅安东邻成都、西连甘孜、南界凉山、北接阿坝，素有“川西咽喉”、“西藏门户”、“民族走廊”之称。雅安是四川降雨量最多的区域，“雅雨”这一特点，与“雅鱼”、“雅女”并誉为“雅安三绝”。雅安山川秀美，生态良好，是天然氧吧，也是世界茶文化、茶栽培的发源地。

跟团游

费用不含：餐费、个人消费、自愿参加的自费娱乐活动等。费用包含：1、旅游车：西藏段、四川段全程用车为4500丰田越野车。2、景点。全程景点门票，行程中不包含的除外。3、领队。此行程景点主要为自然风光，安排司机兼领队服务。4、住宿：7晚。如出现单男单女，尽量安排该客人与其他同性别团友拼住；若条件允许，如不愿拼房或未能拼房，请补齐单房差以享用单人房间。5、保险。