中国铁建二十五局集团一公司11日宣布，连接珠三角与粤西阳江、茂名的第一条快速铁路—深茂铁路江门至茂名段(以下简称“江茂段”)最大标段第8标段顺利开工，桥梁桩基已完成100根，软基处理、涵洞等施工也在有序推进。

　　作为我国“五纵五横”客运专线网“第一纵”—沿海铁路中的重要组成部分，深茂铁路东起深圳北站，跨越珠江口，途经广州、中山、江门、阳江，止于茂名东站，全长492公里，总投资约750亿元，是广东打造西部沿海高速铁路的重要一环。

　　其中，江门至茂名段起自江门南站，终至广茂铁路茂名东站，沿线共设有江门南、双水、台山、开平、蚬岗、恩平、大槐、合山、阳江、程村、阳西、新圩、马踏、观珠等14个车站。线路全长约266公里，设计时速200公里，工程总投资290.4亿元，预计2018年底建成通车。

　　江门至茂名段(客货共用)，正线起于江门市江门南站，终于茂名东站，全长265.539公里;

　　设计行车速度动车250公里/小时，普通客车200公里/小时，货车120公里/小时;

　　正线新建(特大、大、中)桥梁80座，长115.34公里，新建隧道17座，长9.798公里。

　　全线设车站12座，其中新建站10座，改建2座。新建牵引变电所6座。相关工程包括新建江门南货车联络线、江门南至新会联络线、电白货车疏解线和电白至茂名东货车疏解线4处联络疏解线，长度共计19.813公里。改建广茂线4.0公里。