备受社会关注的厦深铁路汕头联络线又有了新的进展，本月10日下午开始桩基工程施工，并成功打下第一根桩。目前，三台桩机正在同步推进施工。汕头段线下主体工程预计可在今年底全部完工。

　　据中铁建十六局厦深铁路联络线项目部有关负责人介绍，厦深铁路汕头联络线汕头段共有31个墩，根据现场先行交地的实际情况，项目部选择了代表性强、具备施工条件的全线重点控制工程—梅溪河特大桥39号墩13号桩基做首件试验桩。位于梅溪河特大桥南岸的主墩，共需打下18根桩，每根需打入地下60米至80米，“成功打下第一根试验桩，为项目桩基的全面施工提供工艺参数”，根据施工计划，只要征地拆迁工作能按时交地，今年底厦深铁路联络线汕头段线下主体工程可望全部完工。

　　厦深铁路汕头联络线，工程主要包括潮安县龙湖南出站后沿既有线增建第二线至汕头站，增建第二线22.9公里，既有线改造22.9公里;自厦深铁路潮汕站至广梅汕铁路龙湖南站按方向分别新建上、下行联络线11.8公里;自厦深铁路区间韩江特大桥至广梅汕铁路龙湖南站按方向分别新建上、下行联络线9.7公里。项目投资估算总额为37.6亿元。

　　按照规划，在建中的厦深铁路潮汕中心客运站设在潮州市境内的沙溪镇，汕头市民搭乘厦深高铁需要前往潮州。一旦厦深铁路汕头联络线建成之后，汕头客运站将可以作为始发和终到站，从汕头乘车就可直达厦门、深圳、广州等城市，将为众多的汕头市民出行提供极大地方便。