连接贵阳与广州的高速铁路(贵广高铁)，全线共设贵阳北、龙里北、榕江、三江、桂林西、佛山西、广州南等21个车站，下面是具体的贵广高铁线路图。
贵广高铁(贵阳-广州)是一条连接贵州省贵阳市与广东省广州市的客运专线，线路自贵州贵阳北站起，经贵州黔南苗族布依族自治州，广西桂林、贺州、广东肇庆、佛山至广州的广州南站。设计标准是双线电气化客运专线，基础设施设计速度(土建设计速度)为300公里/小时的无砟铁路(其中，枢纽地段贵阳-龙里和肇庆-广州为250~300km/h的有砟铁路)全长857公里，广东境内207.5公里、广西境内348.5公里、贵州境内301公里。建成后贵阳至广州的列车运行时间将缩至4小时左右。2008年10月13日开工建设，工程投资900多亿元，预计今年年底12月30日投入运营。
贵广高速铁路线路图
贵广铁路是西南地区通达华南沿海地区的重要区际铁路通道，跨黔、桂、粤三省区，由位于贵州省贵阳市金阳高新区东侧的贵金线与中心环北线之间的大关区域新贵阳站引出，经龙里，穿斗篷山至都匀，而后由三都沿都柳江经榕江、从江进入广西壮族自治区，跨融江和焦柳铁路，经桂林后跨漓江、继经恭城、钟山、贺州进入广东省境内，再经怀集、肇庆、三水、佛山进入广州枢纽新广州车站。
贵广高铁沿线开设站有贵阳北站、贵阳站、龙里北站、昌明站、都匀东站、三都站、榕江站、从江站、三江站、五通站、桂林西站、桂林北站(非正线上)、阳朔站、恭城站、钟山西站、贺州站、怀集站、广宁站、肇庆东站(与南宁至广州高速铁路并线)、三水南站、佛山西站、广州南站等21个车站，全线为双线电气化铁路。铁路预计将于2014年年末建成，届时每天可跑100多对旅客列车。
据悉，截止到8月15日，贵广高铁贵州段接触网施工量已完成90%，还剩下龙里北站、都匀东站、三都站、榕江站的站场接触网施工尚未完成。随着贵广铁路建设进入最后的攻坚期，负责验收新线牵引供电和信号、生产用电设备的贵阳供电段，也进入了紧张的冲刺阶段。
