贵广高速铁路最新进展：截止到8月15日，贵广高铁贵州段接触网施工量已完成90%，还剩下龙里北站、都匀东站、三都站、榕江站的站场接触网施工尚未完成。随着贵广铁路建设进入最后的攻坚期，负责验收新线牵引供电和信号、生产用电设备的贵阳供电段，也进入了紧张的冲刺阶段。

　　据悉,贵广高铁年底实现部分路段通车运行。贵广高铁贯通后,贵阳到广州的时间有望从22小时缩短至4小时。

　　贵广高铁沿线开设21个站点,其中包括三水南站、佛山西站、广州南站等,大大方便本地市民的出行。有旅游业内人士表示,目前已对沿线旅游线路进行“热身”,包括了解沿途站点的风土人情和历史名胜、做线路的合理搭配、采购产品降低运营成本等。贵广高铁沿线有哪些美景美食,让我们先睹为快。

　　记者从中铁电气化局三公司获悉,贵广高铁四电工程施工目前已进入冲刺阶段,大部分高铁接触网建设已经完成,部分区段已经开始精细调整和静态验收,为年底投入运行奠定基础。

　　据中铁电气化局贵广四电工程指挥部常务指挥长段廷华介绍,中铁电气化局三公司标段全长约240公里,主要包括铁路的隧道照明、牵引供电、独立设备房屋及相关设备安装、系统集成等。整个施工区段穿行于云贵高原之间,其中桥隧长度占了整个施工区段的82%。

　　段廷华介绍,中铁电气化局三公司标段实际施工工期不到7个月。且施工区段地质结构复杂,尤其是隧道施工困难。同时,区段内多为山路,雨季时常出现山体滑坡,交通安全压力较大。

　　针对贵广高铁修建过程中工期紧、交通不便等困难,中铁电气化局三公司运用网络化计算机技术,建立技术中心管理系统,通过各方面施工信息和科研数据汇总,对施工的科学性、安全性等及时做出科学诊断和施工建议。

　　同时投入足够的机械设备,并调集3800多名职工攻坚会战,开展劳动竞赛,倒排工期,细化分解任务目标,保证了施工进展。

　　贵广高铁全长约857公里,设计时速250公里,是我国西部大开发战略实施中的一条连接西南内陆与华南珠江三角经济带的重要客运专线,跨黔、桂、粤三省区。

　　自贵阳北站引出,经都匀、榕江、桂林、阳朔、肇庆、佛山,终点为广州南站,全线共设21个车站。

　　贵广高速铁路最新进展，8月底，贵广高铁贵阳至桂林段将率先进入联调联试，预计最快于年底贵广高铁可实现通车运营。届时游客们可以沿着贵广高铁，一路畅玩贵州、广西、广东三省。