据报道，厦深铁路初定12月28日开通。昨天起厦深铁路开始全线试运行，笔者前往此次试运行的起点站(同为终点站)深圳北站，实地探访了相关情况。据深圳北站方面介绍，昨天共有11对列车进行试运行，但并不全是往返于厦深之间，而是有以潮州站为终点站的班次。由此可以猜想，深圳北到厦门站、深圳北到福州南站或者深圳北到潮汕站等不同区间的列车或许都有可能分别开行。

　　经过5年多的施工建设，连接深圳、汕头、厦门三个经济特区的厦深铁路从昨天开始全线试运行，其间将开行不运载旅客的试验动车组列车，进行列车运行图技术参数测试，列车工作人员根据正式运营状态开展各类应急模拟演练等内容。厦深铁路全线将经闽粤两地共18个车站。

　　厦深铁路28日开通：厦门到深圳约3小时50分钟

　　目前从福州到深圳坐普速列车要18个小时25分钟，坐大巴也要9个半小时左右，厦深铁路开通后，“公交化”动车组将大大缩短福州到深圳的时空距离。

　　根据新的列车时刻表，从福州南到深圳北，最早的一班动车是D2311，发车时间是7：50，最晚的一班车是D2309，发车时间是下午15：43。其中，上午9：20出发的D2301和下午14：26出发的D2305耗时最短，为5小时8分钟。而从深圳北到福州南，发车时间最早的是8：05，最迟的一班是下午16：55。

　　从厦门北到深圳北，最早的一班动车是D2315，早上7：35发车，最迟的是D2319，下午16：02发车，从厦门北到深圳北全程时间约为3小时50分钟，其中较快的一班车耗时3小时42分钟。

　　厦深铁路开通后，福州到厦门间停运6对动车，而从福州南到深圳北的动车将会停靠莆田、泉州、厦门北等站点，因此福厦动车组的减少并不会影响两地旅客的出行。

　　另一个方面，此次调图后，多个城市的新站将发挥着越来越重要的作用，比如福州南站、厦门北站都将成为主要的始发终到站点。

　　厦深铁路28日开通：除南平外8个设区市都可乘动车到深圳

　　厦深铁路开通后，我省9个设区地市除了南平外，其他8个设区市居民均可乘坐动车直达深圳北。

　　福州、莆田、泉州、厦门、漳州五个城市均可乘坐动车，经过福厦线、厦深线抵达深圳。而此次调图后，新开龙岩到深圳北动车组2对，走龙厦线，到漳州后走厦深线，从龙岩到深圳北最快需要4个小时。

　　同时，还将开南昌西～深圳北1对，经昌福线、沪深线运行，沿途停靠泰宁、将乐、三明北、尤溪、永泰等站点，从三明北到深圳北也只要5小时51分钟。

　　此外，即将新开的杭州东～深圳北、上海虹桥～深圳北、温州南～深圳北各1对，我省宁德市也将有多趟动车直达深圳北，耗时约6小时。

　　随着合福铁路福建段明年底建成，将改变南平没有动车的历史。届时，我省九个设区市将形成一个环形快速铁路网。