再过3个多月，宁杭高铁正式通车后，沪宁杭主要城市之间将形成“一小时交通圈”。届时，从宜兴到南京、杭州，只需半个小时。该市正抢抓“高铁机遇”，制定了《宜兴高铁时代发展战略规划》，大力发展生态文化旅游和现代服务业，推动产业和城市“双升级”，力争把宜兴打造成长三角地区最具活力的中等新兴城市。

　　步入高铁时代，长三角地区城市发展将迎来一个崭新格局。“丰富的自然生态资源和深厚的历史文化底蕴，是宜兴最大的竞争优势。”宜兴旅游部门一位负责人说，该市拥有万顷竹海、茶园，古老溶洞，融合陶文化等元素，再加上便利的交通，完全有条件成为沪宁杭城市居民理想的“后花园”。为此，宜兴提前布局，投资2.5亿元完成善卷洞景区改造，云湖景区、阳羡生态旅游风景区等已经基本建成，宜南山区乡村生态旅游生机勃发……今年，该市还将组建旅游产业集团，加大和周边城市旅行社对接，积极把资源优势转化为发展优势，到“十二五”末，实现游客接待量2000万人次、收入200亿元。

　　抢搭高铁“快车”，宜兴现代服务业发展也开始进入加速期。据了解，宜兴市正在大力发展文化创意、商务会展、养老等新兴产业，积极吸纳沪宁杭城市群的消费能力。打造金融商务集聚区，东氿大厦、万达广场等一批重大项目快速推进;总投资30多亿元的九如城“养老综合体”，有望成为长三角地区重要的康复养老目的地;投资10亿元的中国艺术家村，将吸引一批艺术大师等入驻，成为国内知名的艺术交流基地。到2015年，该市服务业增加值将超过700亿元，占GDP比重达45%以上，形成“先进制造业、现代服务业、生态文化旅游业”三足鼎立的产业格局。

　　据悉，宜兴还将打造总面积达20平方公里的高铁新城，依托龙背山、铜官山等城市“绿肺”，这一新城将集商业商务、旅游集散、文化休闲和居住功能为一体，和环科新城、东氿新城“并驾齐驱”。根据规划，三大新城和老城区将成为城市综合发展主体，团氿景区则是“城市客厅”，西氿将被打造成为原生态的湿地保护区，使宜兴真正成为一座现代化的滨氿花园城市。