3月23日，随着武金堤公路站至复兴路站区间左线的最后一对25米轨排顺利连通，武汉地铁5号线全线轨道贯通。
武汉地铁集团二级项目经理熊淼介绍，作为武汉市首条自动驾驶地铁线路，5号线全线轨道74.2公里，铺轨采取从两头向中间靠拢的方式展开，分为武昌段和青山段。
武昌段南三环至昙华林区间，武汉地铁5号线项目部通过优化施工组织，在原有江国路机铺基地的基础上，增加南三环、青菱、复兴路、司门口4个散铺基地，采用分段对铺模式，对具备条件的车站和区间提前散铺，提高铺轨作业速度。
青山段昙华林站至武汉站，今年1月19日实现短轨贯通。为保证工程质量和进度，武汉地铁5号线项目部成立轨排拼装及钢筋绑扎突击队，多点开花，所有车站均提前散铺、泵送混凝土，保证铺轨小车变跨不耽误，日均最高铺轨150米；所有工序提前安排，从预拼轨排、浮置板，到减震垫区域集中安排轨排钢筋笼绑扎，效率提高3倍，确保了施工节点的完成。
武汉地铁5号线工程线路全长35.2公里，共设站25座，南起南三环，北至武汉火车站，布设在长江沿岸的重要客运交通走廊上，是武昌区域内第一条骨干线路。建成通车后，可以分担过江客流，有效缓解武昌中心城区的交通拥堵状况，改善青山区的交通条件，提升沿线各组团间的公共交通服务质量，不断完善轨道交通网络架构，提高已建路网的联通水平。
