安徽是出了名的农业大省，每年粮食产量能够挤进全国前五位。众所周知，农业大省的经济往往都好不到哪里去，安徽省正是如此。安徽还是出了名的打工大省，据统计安徽省打工者人数超过千万人。安徽还是一个发展不均衡的省，南北经济差距比较大，皖南地区城市普遍要比皖北地区城市经济强悍很多，跟江苏尤为相似，江苏也是南部经济发达，北部稍微落后。
在安徽16个地级市当中，有一个叫做马鞍山的城市，它仅仅只是一座三线小城，然而南京的地铁都快修到马鞍山家门口了，有网友调侃道：划给南京？南京面积狭小，总面积大约为6587平方千米，想要进一步发展，极有可能会走合并的道路，就像济南合并莱芜，合肥合并巢湖一样。最近这些年，常有南京要与镇江合并的消息流出，只是迟迟不见动静。镇江是江苏省面积最小的城市，总面积大约为3847平方千米，如果真的与南京合并，届时将会解决南京面积狭小的问题，经济说不定还可以超过苏州。
马鞍山也是一座很小的城市，总面积大约为4049平方千米，与镇江相差无几。马鞍山紧靠南京，如果南京走合并道路，马鞍山不失为一个好的选择。只是马鞍山属于安徽省，不属于江苏省，安徽省不见得愿意把马鞍山给南京。合并并不是一个人说的算的，这是两个大省之间的事情。不管合并与否，都挡不住南京和马鞍山关系和睦，就像是亲兄弟一样。
老话常说背靠大树好乘凉，马鞍山与南京紧紧联系在一起，南京是江苏省的省会，是其政治、文化、教育等中心，是江苏省综合实力最强的城市。这么多年来马鞍山一直享受着南京经济辐射的带动作用，经济发展相对较好。当然受益最多的还是马鞍山人，他们平常没事就喜欢到南京去购物、游玩等等，从马鞍山到南京坐高铁不过才十几分钟，尤为方便。正因为这样南京才会有很多马鞍山人，他们在南京工作，在马鞍山买房子。
现如今南京的地铁就快修到马鞍山家门口了，先是南京地铁1号线，延伸到马鞍山当涂县，在当涂南站可以和南京地铁1号线换乘。再有南京地铁S3号线，也就是宁和城际，目前终点是桥林新城黄里，后期将会延伸至马鞍山市区。一旦两市地铁成功对接，马鞍山将真正融入到南京地铁网络当中，就像是同一个城市一样，只是分为两个不同的省份管理。想必到那时有些马鞍山人兴许会很想安徽把马鞍山划给南京，那么你支持南京与马鞍山合并吗？
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