承东启西、联南接北，12月15日，备受社会各界关注的青岛地铁1号线北段、8号线北段开始试乘，距离正式开通运营又向前迈进一步，青岛地铁即将迎来首次双线同步开通。
秋去冬来，山海相约，在三线交汇的青岛北站，市民通过预约后便可试乘满载1号线北段和8号线北段。15日上午，记者便亲身试乘了这两条满载希望、意义重大的地铁线路。 高水平通过评估，整装待发
自8月30日起，青岛地铁1、8号线北段就开展了为期3个月的试运行工作，列车上线时间逐渐延长，行车间隔由20分逐步压缩至最短2分30秒以内，双线运行图兑现率100%，试运行指标统计期内运行图兑现率、列车正点率等8项指标均符合国标要求，试运行情况良好。
试运行期间，通过现场模拟生产运作，完成多次综合性演练，涉及突发大客流、伤员救治、电梯困人救援、火灾扑救四个重点领域，应急演练、设备维修等各项工作严格按照试运行总体方案及各专项方案执行，系统设备运行稳定。 
在近日召开的1号线北段、8号线北段初期运营前安全评估会上，有关专家对建筑、结构、轨道、综合监控、火灾报警、气体灭火等20余个系统设备进行了现场检查、功能验证和系统测试，全面查验工程相关批复文件、工程建设记录报告、运营培训取证、规章、预案等资料的合规情况。12月9日，1号线北段、8号线北段同步以最高等级通过初期运营前安全评估，专家组一致认为青岛地铁1号线北段、8号线北段具备初期运营基本条件，完成了线路开通前最重要的检验。
列车舒适便捷，满足居民需求
记者在青岛北站试乘1号线北段、8号线北段后了解到，8号线北段列车车内装饰以粉色为主基调，车内消防、电子显示屏等设施齐全，干净整洁。列车外观以洋红色为主基调，融合黑、红两色。列车在行使青岛北站至大洋站之间的跨海阶段时，运行仍非常平稳舒适。
据了解，8号线北段起于青岛北站，止于胶州北站，线路全长48.3公里，8号线跨海段是目前国内最长的地铁过海隧道，全程需45分钟左右。参建单位为中国建筑、中国中铁等。8号线列车由中车青岛四方机车车辆股份有限公司制造，采用B型电客车，6车厢编组，最高运行速度120公里/时，列车最高载客量约1900人。
而1号线北段列车外观以天蓝色和中黄色搭配，车内装饰以黄色为主色调，客室内装板采用水性漆喷涂，绿色环保。1号线北段起于青岛北站，止于东郭庄站，线路全长21.9公里，全程36分钟左右。参建单位为中国中铁、中国铁建等。1号线列车由中车青岛四方机车车辆股份有限公司制造，采用B1型电客车，6车厢编组，最高运行速度100公里/时，列车最大载客量约1900人，配备冷暖车厢。
在试乘时，记者也看到不少市民前来试乘，热情高涨。在8号线北段，一位来自紫荆苑社区的周先生对记者说：“青岛地铁现在越来越方便了，乘坐8号线北段感觉非常舒适，以后去红岛、胶州等地将便利许多，他感到非常开心。”一些装修精致、特色鲜明的车站，还成为了市民们争相拍照打卡的背景墙。
城市地铁圈“纳新”，服务经济发展
1、8号线北段的开通，将促进胶州市—青岛主城区，城阳区—青岛主城区的交通往来，进一步打通市域交通连线，串联起青岛北站、红岛火车站、流亭机场、胶东国际机场、汽车北站等大型交通枢纽，实现高铁、地铁、航空、公路等全方位换乘，构建起城市综合交通网络，不断扩大城市交通基础设施攻势成果，为区域融合、协同发展再添强劲动能。
1、8号线北段的开通，也将加强胶州市、城阳区和主城区的联系，带动沿线区域土地开发和社会经济发展，将胶州市、城阳区纳入地铁圈，打造胶州市、城阳区到青岛主城区的新通道。开通之后，青岛轨道交通网络初具雏形，基本触达“三湾三城”，对城市发展框架的拓展和城市格局的提升将起到积极作用，也将对交通的疏解起到明显作用。
试乘规则
据了解，1、8号线北段试乘活动于12月15日—23日开展，为期9天。本次试乘方式采取有组织的“团体预约试乘”为主和“个人凭票试乘”为辅的方式进行。受新冠肺炎疫情影响,根据疫情防控要求，1、8号线北段试乘将对试乘人数进行控制，个人试乘票前期已向周边社区发放。
