从本月4号开始
昆明地铁1号线西北延西昌路站
开始第二期一阶段围挡施工
围挡占用了西昌路与人民西路交叉口
西昌路道路西侧部分道路
目前交警全天候值守
全力保通
市民们十分关心
这一段围挡什么时候能拆
1号线的施工进度又如何
地铁1号线西北延西昌路站围挡施工
西昌路站整体推进迟缓
分期围挡适时调整保通
昆明地铁1号线西北延工程起于北二环锅盖山停车场，途经建设路、西昌路、金碧路后止于地铁环城南路站，线路总长约7.6公里，设7个车站。
1号线西北延是正在运营的地铁1号线的延伸部分，建成后1、2号线实现拆分运营，市民可以从北二环的教场北路搭乘地铁到昆明南火车站。
途中可以直接换乘2、3、4、5号线，1号线西北延的得胜桥站距离地铁机场6号线塘子巷站步行仅三百米左右。
地铁建管公司一号线西北延指挥部 副指挥 方剑：“目前整个西北延工程，涉及到的得胜桥站，金碧广场站，弥勒寺站，主体基本上已经完成了，我们正在筹备机电设备进场安装，工程进度完成了70%。”
据介绍，经市政府批准，由五华区政府于2018年开始启动地铁1号线西北延各站点涉及的房屋土地征收工作。
据市政府办公厅下达的《昆明轨道交通2019年征地拆迁计划》，西昌路站所涉及地铁建设用地应于2019年6月30日前完成征收并将场地移交施工。
至今，征收工作影响地铁西昌路站建设工期滞后已达18个月。
地铁建管公司一号线西北延指挥部 副指挥 方剑：“西昌路站，受建设用地影响，西昌路只能够局部进行围挡，车站的实施建设推进，是十分迟缓的，会影响到一二号线的地铁拆分，我们也是呼吁，涉及到征拆的住户，能够支持地铁建设，积极配合房屋的征迁工作，早日实现一号线的贯通运营。”
据了解，西昌路是昆明主城的核心交通区域，周边有重要的医疗、教育单位及公交车场，日常车流量很大。
西昌路站作为地铁1、3号线的换乘车站，车站投入运营将极大地缓解周边交通压力, 改善周边市民出行。走访中，附近居民、学校、医院及部分企业人员也都对西昌路地铁换乘站的建设充满期待。
市民：“希望这条路线尽快开通，方便大家（出行），我觉得这应该是解决民生的好方案。”
市民：“对老百姓看病，缓解进医院的交通压力，都很有意义。”
市民：“（施工）时间可能会耗得比较长，作为学校我们这边也表个态，会对学生、家长和教师进行宣传，让大家在施工期间注意安全出行。”
地铁建管公司一号线西北延指挥部 副指挥 方剑：“目前根据整个房屋征收工作，我们地铁必须要分几期进行占道施工，对整个西昌路南北交通，是有一定影响的，造成段时间的交通拥堵，希望市民能够给予谅解。”
地铁5号线
开始长轨焊接作业
11月26日，昆明市自然资源和规划局发布了昆明地铁5号线世博车辆段上盖物业开发项目控制性详细规划修改方案和地下空间控制性详细规划设计方案的批前公示，这意味着昆明地铁5号线建设有了关键进展。
地铁5号线是昆明市东北——西南走向的轨道线路，其北起世博园，南至宝丰村站，线路全长26.45公里，根据昆明市交通局的官方回复可知，昆明地铁5号线计划于2022年开通运营，所设的终点站世博站在世博车辆段的北边，目前已经完成主体结构封顶。
12月8日，记者在地铁5号线金家河站铺轨基地地下区间看到，施工人员正在对轨道接缝进行除锈处理，之后，移动式闪光焊接机将完成焊接任务，这种设备以往一般用在高铁建设中。
中铁十一局昆明轨道交通五号线工程轨道标项目经理部 生产副经理 聂丰：“这个移动式闪光焊，相对于传统的比如铝热焊，包括我们气压焊，它一个是速度比较快，然后焊接质量相对于它们，更加的可靠，更加的稳定。”
昆明地铁铺设的铁轨长度是25米一截，5号线双线铺轨里程56公里，累计有2000个钢轨接头需要焊接；按计划，年底前要完成金家河至福海立交区间20公里的长轨连接任务。
地铁5号线共设置有22座站点，从北到南依次为世博园站、龙庆路站、白龙路站、穿金路站、昆明北站（换乘2、4号线）、圆通公园站、翠湖站、省博物馆站（转乘3号线）、弥勒寺站（换乘1号线）、五华体育馆站（换乘南北快线）、青少年宫站、南亚风情园站、广福路站（换乘7号线）、河尾村站（换乘东西快线）、迎海路站、滇池学院站、兴体路站、滇池卫城站、金海新区站、福保路站、会展中心站（换乘2号线）、宝丰村设站（换乘2、8号线）。
全长26.45公里，设22座车站，其中换乘站9座；该线一共设置有5个铺轨基地，金家河站和白龙寺站铺轨基地现已开展铺轨，位于弥勒寺站、世博园站、渔村站的3个铺轨基地即将开启，预计年底之前将完成铺轨32公里。
9号线有新进展
将连接空港、经开区、呈贡
马金铺高新区和晋宁新城
最近有代表提出
《关于尽快启动地铁9号线古滇支线建设并抓紧做好9号线中长期规划的建议》
昆明市交通运输局进行了答复
根据昆明轨道交通线网规划，在晋宁片区已规划有3条轨道交通线路，并在晋宁片区形成轨道交通闭合环线，可满足未来晋宁片区人民群众通过轨道交通便捷出行的需求。
结合昆明市轨道交通线网规划和建设规划报批推进情况，昆明市已将9号线一期工程（大板桥—晋城南站）纳入昆明市轨道交通第二轮建设规划调整上报，积极争取国家发展改革委补充审批。
按照《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》（国办发〔2018〕52号）文件的要求，9号线一期工程不得超出已批准的城市总体规划及轨道交通线网规划范围，线路长度、站点、工程投资不得超出批准规模的20%。
目前，9号线一期工程建设规划已按国家发展改革委的要求提交相关材料，昆明市将积极汇报协调，争取尽早获得批复。
7、8号线
暂不具备开工建设条件
7、8号线均为填充线路。7号线规划路线起于普吉村站，终于清水村站，增加了对主城西部和南部的覆盖；8号线连接北市区、巫家坝市级副中心及滇池北岸区域，增加了对主城北部、东部和南部的覆盖。
但据云南省发改委官网对网友提问的回复得知，昆明地铁7、8号线由于未列入国家批准的相关规划，暂不具备开工建设条件。
部分来源：掌上春城、都市时报
