12 月 5 日上午 11 时 18 分，随着刀盘的缓缓转动，南昌地铁 4 号线二标六工区丁公路北站～人民公园站正式始发，丁人区间位于南昌市东湖区，自人民公园站始发，至丁公路北站接收。这意味着南昌地铁 4 号最后 950 米盾构作业启动。
南昌地铁 4 号线，自白马山站至鱼尾洲站，线路全长 40 公里，设站 29 座，这条线路于 2017 年开工。经过前期施工，其他标段都已打通，截至 12 月 5 日上午，仅有人民公园站至丁公路站这 947 米未打通，12 月 5 日上午，该区间盾构作业正式启动。
南昌地铁 4 号线土建 2 标六工区项目负责人黄志告诉记者，这段区域是施工难度最大的区域，难点主要是下穿一号线的丁公路北站和下穿二号线的区间，不仅风险大，而且不能影响现有线路的运行。
" 下穿一号线需要破除一号线的地联墙，此处采用冷冻法施工，水平冷冻长度 27 米，注浆冷冻 26 米，破除后，回填泡沫混凝土，盾构机在泡沫混凝土里接收。" 4 号线土建 2 标六工区项目负责人石晓阳介绍，采用国内先进的 " 冷冻法 + 矿山法 " 施工，确保地层稳定，保证居民人身安全。
另据介绍，南昌地铁 4 号线明年 4 月有望全线贯通，为 2021 年年底如期通车提供了保障。
