昨天（11月30日）上午
在武汉轨道交通12号线
中一路站工地现场
伴随着施工机械高昂的鸣笛声
标志着武汉轨道交通
12号线（PPP项目）工程全线开工
该线路是武汉市轨道交通线网规划“环+射线”骨架结构中唯一的环线，也是武汉轨道交通建设的首条环线，全长59.9公里，为世界第二、国内最长的城市地铁环线。
全线共设站37座，经由武昌火车站和汉口火车站两大交通枢纽，并与18条地铁线路实现换乘，换乘站数量达26座，未来将成为武汉轨道交通的“换乘之王”。
线路主要经由：常青一路——后湖大道——兴业路——由二七长江大桥北侧盾构过长江——园林路——团结大道——沙湖大道——沿东安路进入武昌火车站——平安路——白沙三路——下穿长江——四新南路——芳草路——赫山路——琴台大道——下穿汉江——汉西路——常青一路。
该线路是武汉市轨道交通线网规划“环+射线”骨架结构中唯一的环线，全长59.9公里；是世界第二、国内最长的城市地铁环线。线路设站37座，经由武昌火车站和汉口火车站并与18条地铁线路实现换乘，换乘站达26座。
12号线全线长度为59.876km（全地下线路），共设站37座（全为地下站），最大站间距4226m(丹水池站——科普公园站)，最小站间距926m(双墩站——淮海路站)，平均站间距约为1618m，初、近、远期均采用A型车6辆编组。12号线新建一段两场，分别为丹水池车辆段、复兴村停车场和板桥停车场；利用4号线铁机村、5号线张家湾、6号线杨汊湖、16号线老关村等4座主变电所为其供电，待14号线宝丰主变电所实施后，可利用宝丰主变电所加强本工程的供电能力。12号线与14、15、16、17、金口线（未标号）共同利用新建于国博中心附近的国博控制中心。12号线两次穿湖（一次墨水湖、一次沙湖）；三次过江（两次长江、一次汉江）；线路共有15处下穿既有地铁车站及既有地铁区间隧道、16处下穿既有铁路。
12号线联通武汉三镇，串联江岸、江汉、硚口、汉阳、武昌、洪山、青山共7个行政区域，衔接王家墩商务区、四新城市副中心等多个城市功能中心，服务后湖、四新、月湖等多个居住组团，是引导我市近期建设“垂江轴线”发展，支撑城市重点发展区建设的主要线路；首次单线串联起武昌火车站、汉口火车站两个交通枢纽站。
该线作为武汉市首条环线，对轨道交通成环成网具有重要的战略意义。该线路在全线网中功能优势明显，通过截流换乘、疏导出行，缓解中心区客流压力，构建起中心城区“环网交织”的轨道网络形态。设站超半数为换乘站，与18条地铁线路形成换乘，增强了线网通达性和客流吸引力；同时，放射线靠近中心区段向心客流压力较大，通过环线构建中心城区“环网交织”的轨道网络形态，有效缓解中心区客流压力。
