黄陂观察，观察黄陂
每半个月，小编就想要去看一眼地铁前川线的建设进度，施工速度太快了，15天不见，很多工地都变了模样。昨天，小编又沿川龙大道走了一趟，没下车，坐在车里大致看了一下，相对于半个月前，前川线高架段变化很明显。
小编之所以这么热心，实在是前川线对于黄陂非常重要，地铁通到黄陂县城，将正式把黄陂中南部纳入到武汉1小时通勤圈之内，特大城市里，衡量一个地方的远近不再是看公里数，而是看所花时间的多少，好的区域，通勤时间应该控制在一个小时以下（前川线通车后，从黄陂县城上车，到汉口王家墩最多40分钟），上班如果超过一个半小时，对生活影响太大，你如果想要优质的生活质量，要么换工作，要么换房子。
看看阳逻线和蔡甸后通车后，阳逻和蔡甸卖地的情况吧，地铁对一个地方发展的拉动作用相当明显（而纸坊线为什么达不到蔡甸线的效果呢，或许因为江夏文化大道开发得太早，地铁通了以后发现无地可卖）
下面，就让小编简单地讲述一下昨日所见所闻吧。
天阳路站
前川段
前川段包括1标段全部和3标段的一部分，目前进度如下：
◆黄陂广场站正在进行围护结构地连墙施工（尚未进入站台地面开挖阶段；
◆百泰路站站台土建已完工，盾构机8月底已从百泰路出发前往北车基地方向，计划11月底钻出地面（后面至北车基地站转为高架）；
◆北车基地站，高架站台还未开工，目前高架轨道正由百泰路站方向往北车基地推进中。
◆北车基地-余彭塆区间，暂时没看到施工
下图中，黄色标记的部分为截至2020年11月底已开工区间和站点，白色部分为尚未开工的区间和站点
横店段
横店段全为高架，包括3标段一部分和4标段全部，含3个高架站及4个区间，基本处于全线开工状况，目前进度如下：
◆余彭塆至横店站区间的高架段正在施工，下穿合武和京广高铁的轨道目前快推进合武桥下了，上跨武汉绕城高速和编组站的工程也正在建设桥墩（位于川龙大道西侧300多米远处）；
◆横店站上个月开工后，进度喜人，站台的桥墩已经竖起了几个；
◆横店镇上要拆迁的民房估计拆了60%左右吧，没拆的房子大部分也都腾空了，但还是有部分房屋一楼的门面还在继续营业（门面还建确实不好谈）
临空产业园内的地铁桥墩
◆临空工业园内的高架轨道进度方面，桥墩大约竖起了1/3，部分路段开始浇筑桥面，临空北路站站台的进度稍慢于横店站；
◆天阳路站的站台也开始竖桥墩了，由站台往盘龙城部分的高架轨道也开始修建，下穿四环线的部分正在施工。
◆后湖大桥暂时无动静（尚不清楚到底是高架还是地下通过后湖）
下图为横店段最新进度图，同上面前川示意图一样，黄色部分表示在建的站台和区间，白色部分尚未开工站台和区间。
部分高架段开始铺设轨道桥面了
盘龙城段
盘龙城段包括5标段和6标段的全部，都是地下线，不容易从路面上看到具体进度，小编只能参照网上信息来推测大致进展，具体如下：
◆腾龙大道站目前进入了站台地面开挖阶段；
◆巨龙大道也进入了站台地面开挖阶段，位于叶店十字路口的那块空地上打围了很大区域（看来叶店这块空地短期内不会开发，地铁正在该地块上明挖车站和巨龙大道小交路需要的列车折返线）
◆汤云海站是所有地下站进度最快的，目前已挖到了基底，相信不久就能听说盾构机从此站始发前往东西湖的消息了；
◆东西湖的马池站还在进行连续墙施工中，尚没有开始明挖车站路面；
总结下，就是盘龙城段都还在建设站点，尚未开始地下盾构阶段，在卫星地图上的进度如下图：
各位觉得这个进度如何呢，欢迎留言讨论！
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