福州地铁6号线是福州市轨道交通主要线路，对于即将开工的福州地铁6号线图，福州地铁6号线规划图是人们所关注的焦点。你知道福州地铁6号线线路走向吗?不知道的朋友，下面，我们一起来看看福州地铁6号线规划图。
福州地铁6号线规划
根据福建招标采购网发布福州市轨道交通6号线工程第1-11标段(设计)以及福州市轨道交通6号线工程第1-3标段(勘察)招标公告，福州拟投资277.16亿元来建设地铁6号线。工程预计今年12月开工。
根据两组招标公告内容显示，福州地铁6号线工程自会展中心至长乐机场站，全长约41.362km，其中高架线长5.87km，过渡段长0.66km，地下线长34.832km，线路共设20座车站，投资总额为人民币2771600万元，工程计划于2016年12月开工，工程建设周期60个月。
与此同时，招标公告还公布了工程设计周期，总体设计阶段：2016年4月～2016年6月;初步设计阶段为2016年7月～2016年9月。
福州地铁6号线规划图
福州地铁6号线站点规划
据了解，福州轨道交通6号线初步设20个站点，分别为，会展中心站、鼓岐站、芦岐站、梁厝站、下洋站、营前镇站、航城站、郑和站、十洋站、鳌头站、鹤上站、沙京站、莲花站、滨海新区站、壶井站、万寿站、尚迁站、漳港站、仙岐站、机场站。
福州地铁6号线工程线路具体走向为：线路起于南仓岛会展中心西侧、沿林浦路布设，与4号线换乘，之后线路沿林浦路、福厦连接线向东南方向走行，至螺城路，向东并沿其走行，至规划东部新城中心轴后转向南，沿规划东部新城中轴带向南走行，并与1号线二期梁厝站、下洋站换乘，之后6号线上跨1号线，并继续向东南方向走行，与规划道庆洲大桥共通道合建，接至长乐岐头村。之后6号线沿省道203转至爱心路，进入长乐城区。线路沿郑和路东行，在郑和路与朝阳路交叉口设站，与规划8号线换乘，之后线路沿向东沿东鹤路走行，接至鹤上镇，并沿规划路至王山垱、胡尾塘、漳港镇，之后沿漳港站规划道路继续向东走行，接至长乐国际机场。
通过介绍，知道了福州地铁6号线规划后，我们来看看福州地铁相关介绍。
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福州地铁
福州市地铁1、2号线,采用B型车的大运量地铁制式,交通造价高、财政压力大。“对于中心城外围,受水系、山脉影响的区域,可以选择高架形式、爬坡能力强的轨道交通;对于客流量不大的区域,可以选择中低运量的系统制式,提高轨道交通的性价比。”潘红卫表示,6号线是福州市建设的第三条轨道交通线,主要连接福州市的南台岛及长乐,并实现市区与机场的快速轨道交通连接,长约40.5公里。6号线线位走向受水系、地势高差影响较大,客运量远期达到约2万多人次/小时。从其建设的紧迫性、爬坡能力及高架跨江的要求、运量等级等情况考虑,结合国内类似建设经验,单轨交通即可满足这些要求。潘红卫介绍,单轨交通,是指跨座或悬挂在一条运行轨道上的车辆,“优势较为明显,它运量适中,占地空间小、拆迁量小,单轨铁路多数以高架兴建,地面上只需很小的空间建造承托路轨的桥墩。”潘红卫表示,单轨交通造价也较低,其土建造价为地铁的三分之一到二分之一;建设周期较短,跨座式单轨交通的轨道梁一般通过预制方式在工厂中生产,建设周期约为2~4年;另外,列车噪声低、爬坡能力强、转弯半径小,乘坐舒适性强。
