12月29日，由宁夏交通投资集团有限公司主导建设的乌玛高速青铜峡至中卫段宣布顺利建成通车。作为国家和宁夏“十三五”规划内的重点公路项目，青铜峡至中卫段的建成将为沿黄城市银川至兰州之间开辟第二通道。通车后，银川至中卫间的车程将由两个半小时缩减到两个小时。作为该项目中上面层的唯一沥青供应商，壳牌沥青供应了品质优异的壳牌力霸®重交道路沥青及壳牌升级版必乐铺®净味环保沥青，助力这条沙漠高速成为高质量的“绿色廊道”。
壳牌沥青助力宁夏乌玛高速
乌玛高速青铜峡至中卫段主线全长122.9公里，其中有18公里路段穿越腾格里沙漠腹地,是国内第一条穿越沙漠腹地的高速公路。腾格里沙漠是中国四大沙漠之一，沿线自然条件极其恶劣。同时，沙膜腹地气候条件特殊，冬冷夏热，容易造成路面在冬季出现开裂，夏季自动愈合，严重影响路面性能和使用寿命，且昼夜温差大，对沥青铺装层的高温性能、疲劳性能、防裂缝等损害性能形成了极大挑战。因此，在沙漠腹地进行沥青路面的摊铺工作，高品质的沥青材料将“身担重任”。
面对多种挑战，壳牌沥青迎难而上，砥砺前行。自项目初始，壳牌沥青就坚持技术先行，积极与相关施工单位、技术咨询组等进行交流，从实际需求出发，为项目建设提供易于改性加工的重交沥青产品，力求适配沙漠地区苛刻的铺装条件。
此次壳牌沥青专为乌玛高速提供的壳牌力霸®重交沥青，可适用于各种沥青铺装层，具有优异的路用性能，适用于进一步的加工成高品质的改性及乳化沥青，且改性加工后能有效提高改性沥青性能。除了品质优异、性能稳定的产品外，壳牌沥青也高度重视供应环节的保障。镇罗黄河特大桥段作为乌玛高速全线的重点控制工程，也是宁夏首次采用钢混组合梁新技术进行桥梁建造，壳牌沥青为保障摊铺计划的顺利进行，多方紧密协作全力为项目提供保质保量的沥青产品，与业主、施工方等多方伙伴共同克服了施工难度大、环境恶劣等挑战。
中交二公局乌玛高速A9标项目经理王宏刚表示：“腾格里沙漠的特点是移动沙丘，冬天低温，夏天高温，为了保证项目整体的施工质量，我们对于沥青材料质量上的把控非常严格，最终选择了壳牌沥青这一知名品牌。此外，壳牌沥青团队的供应保障服务相当到位，整体合作下来感觉非常顺畅、愉快。”
此次乌玛高速公路青铜峡至中卫段项目是壳牌沥青自进入宁夏市场以来首次用于高速公路，壳牌沥青坚持遵循“绿色、环保、低碳、节能”的高速公路理念，推动宁夏高速路网的进一步完善，为沿线经济发展和产业开发贡献坚实力量。经历百年岁月的积淀，壳牌沥青将不断提升自身科研力量，以葳蕤蓬勃之势不断发挥专长，将继续为宁夏地区提供因地制宜的沥青及沥青解决方案，助力交通强国建设，为可持续交通发展作出积极贡献。
关于壳牌沥青
壳牌是世界领先的沥青供应商之一，每天供应的沥青，足以铺设500公里道路路面，1年内采用壳牌沥青铺设的路面长度，可以环绕地球4.5圈。作为全球沥青解决方案的领导者，壳牌拥有100年的沥青和道路行业经验，设有全球最大的沥青研发中心及3个技术应用中心；为客户提供的沥青应用覆盖面广，从机场应用、高速公路应用到建筑防水应用、F1赛道应用等。
中国是壳牌沥青在全球的重要市场之一。自1988年首次参与中国第一条跨省高速公路“京津塘”高速公路的建设以来，壳牌沥青一直积极参与中国交通基础设施建设，为中国超过1万公里的高速公路，近40座机场的跑道，以及港珠澳大桥、南沙大桥、长安街及周边道路、世博会中国馆周边道路等多个标志性项目，供应高品质沥青及沥青解决方案。在中国，壳牌充分发挥在沥青技术研发及创新方面的优势，深入了解中国客户的需求，积极探索适合中国道路建设的路面解决方案，为中国客户提供量身定制的沥青及沥青解决方案。本着这种以“客户为中心”的核心价值理念，壳牌早在2007年就在中国成立了壳牌沥青中国技术中心。而近年来随着客户对道路产品的需求不断升级，为了不断提升自身技术研发能力，更好地服务中国客户，全新的壳牌沥青中国技术中心在2019年正式投入运营，通过与壳牌沥青全球研发团队更加紧密的合作，希望为中国客户带来更多既能体现全球道路行业创新智慧，又兼具本土适用性的道路解决方案。此外，壳牌沥青还在中国建立了完整的供应链及运营体系，为客户提供高效高品质的生产、加工服务。
