（尹晨曦 张立鹏 杨永泽 王浩）10月19日4时50分，京哈线铁岭站站内灯火通明，不时传来道岔捣固车的隆隆轰鸣声。这是中国铁路沈阳局集团有限公司职工正对管内京哈线进行今年第二阶段集中修施工。
此次集中修施工从10月9日开始，一直持续到24日，计划完成钢轨应力放散124.5公里，大机捣固线路681公里、道岔126组，大机打磨线路150公里。沈阳局集团公司投入各类大型养路机械21台、轨道车10台，划分5个钢轨应力放散施工区段和9处维修施工现场，组织2000余名干部职工参与施工；每天安排3个小时的施工“天窗”，紧盯“天窗”效率和大型养路机械效率两个关键。沈阳工务机械段、四平工务段、沈阳车务段等单位不断完善施工组织，强化安全风险卡控，实施作业流程和质量全过程控制。
沈阳局集团公司还组织相关车站成立施工监控小组，要求各供电段严格执行配合签认制度；组织调度部门制订车流组织预案，灵活调整货运订单计划；认真执行施工人员信息登记、疫情日常防控及施工驻地管理制度，安排专人对宿营车等场所进行消毒。
