福厦客运专线自福州、莆田、泉州至厦门、漳州，全长约290公里，拟按客运专线时速350公里标准建设。那么你知道福厦客运专线站点有哪些吗?相信许多朋友都非常关注福厦客运专线站点。接下来，我们一起来了解福厦客运专线站点详情。

　　福厦客运专线站点

　　根据发改委此前公布的方案：福厦客运专线正线贯通长度约为297公里，其中新建工程251公里，利用既有线46公里;全线设福州、福州南、福清、莆田、泉港、泉州南、晋江南、厦门北、漳州9个车站。本线设计速度350公里/小时，投资估算总额约505亿元。时速350公里，也就是说，从厦门出发可能十几分钟就到了泉州，而1个小时之内就能抵达福州，厦漳泉大都市区和福州大都市区全都串联起来了。

　　福厦客运专线站点方案

　　福厦高铁正线近300公里

　　设计单位的推荐方案中，福厦高铁计划设9个车站，分别是福州、福州南、福清、莆田、泉港、泉州南、晋江南、厦门东、漳州站。

　　在推荐方案中，福厦高铁全程从福州站至漳州站，正线贯通长度为296.58公里，配套工程贯通长度32.11公里，另外还包括主线之间通行的联络线40.94公里，以及用于连接车站与动车段的动车走行线22.76公里。整个线路中，平均站间距离36.77公里，其中最大站间距离60.76公里，为厦门东至漳州，最小站间距离18.48公里，为福州至福州南。

　　不过，需要明确的是，此次公布的推荐方案只是众多设计方案中的一个，未来很可能还会多次修改完善，并非最终建设方案。

　　为什么要建福厦客运专线

　　现有线路经常满负荷运行

　　铁路规划业内人士表示，福厦铁路已经是全国最繁忙的城际铁路之一，经常满负荷运行，现有的线路难以扩容增加运力，因此有必要再建一条新的更高速的铁路客运专线。此外，随着合福高铁的开通运营，福州、南平、三明等地均通上了高铁，经济活跃的闽南地区，也希望借福厦高铁接入合福高铁，进而融入全国高铁网络。

　　根据省发改委消息，福厦客专去年启动项目建议书，通过了国家铁总组织的专家审查，线路大致走向和站点设置有了初步方案。今年上半年，福建省将完成整个项目的建议书，并报请国家发改委批复，争取在下半年取得工程可行性研究报告的批复，开工建设。

　　整个福厦高铁项目项目重点控制性工程将在今年底动工，2016年全面开工建设，有望于2019年竣工。规划部门测算，福厦高铁项目投资预估算441.34亿元，拟按350公里/小时设计。

　　通过介绍后，大家知道福厦客运专线站点了吧。