这8个项目分别是：重庆市域铁路重庆-合川段、重庆-江津段、重庆-璧山-铜梁段、重庆都市圈环线铁路合川-铜梁-大足-永川段、绵遂内宜铁路、达渝城际铁路、成都-新机场-自贡-泸州城际铁路成都-新机场段、自贡-泸州段。

　　13日，中国国家发展和改革委员会公布关于成渝地区城际铁路建设规划的批复。未来5年，成渝地区将修建8条城际铁路，覆盖重庆全域和四川17个市，总里程1008公里，总投资约969亿元。

　　这8个项目分别是：重庆市域铁路重庆-合川段、重庆-江津段、重庆-璧山-铜梁段、重庆都市圈环线铁路合川-铜梁-大足-永川段、绵遂内宜铁路、达渝城际铁路、成都-新机场-自贡-泸州城际铁路成都-新机场段、自贡-泸州段。

　　线路通车后，覆盖范围包括重庆市全域和四川省成都、绵阳、自贡、泸州、德阳、广元、遂宁、内江、乐山、资阳、宜宾、南充、达州、雅安、广安、巴中、眉山等17市。以成渝双核为中心，覆盖区域内常住人口50万人及以上城市和大部分常住人口20万人以上的城市，将实现以双核间1小时到达、核心城市与次级中心城市1小时到达、城市群内所有次级中心间2小时到达。

　　按照批复，下阶段，重庆市、四川省要结合城市总体规划、综合交通发展等情况，进一步完善线网规划方案，统筹协调与城市地铁、国家铁路等其他交通规划的建设，优化与铁路客站、机场、公路客站等主要客流集散中心的衔接换乘方案，同步建设城市相关配套设施。

　　据重庆市交通规划研究院副院长高志刚此前表示，为提升重庆综合运输大通道和综合交通枢纽大平台能力，重庆正积极构建对外‘米’字型高速铁路网络和高速公路网骨架。

　　按照规划，到2020年，成渝地区将实施8个城际铁路建设项目，按“骨架网”和“辅助线和市域线”两个层次布局，形成“5骨架18辅助”的城际网