10月10日，吴忠至中卫城际铁路开工建设，宁夏挥手告别无城际铁路的历史。时隔两天，自治区主席刘慧主持召开第51次政府常务会议，再次聚焦现代化铁路运输网络建设。会议研究审议了《关于加快推进铁路建设的若干意见(送审稿)》，针对我区铁路发展滞后的现状，提出建设以银川为中心，向东西南北四个方向全面发力的立体式铁路网络。未来，宁夏人乘坐高铁直达北上广将不再是梦，“东向出海、西向出境”将从规划走进现实。

　　宁夏在逐梦高铁的路上越走越实。此次《意见》的出台是继今年4月宁夏铁路建设指挥部成立之后，我区在铁路建设上推出的又一重大举措。《意见》结合国家“十三五”规划和宁夏铁路中长期路网规划，围绕快速客运铁路网、干线铁路网、城际铁路网建设及打造综合交通枢纽和区域性货运枢纽等四个方面展开，提出向西打通通向阿拉伯国家及世界穆斯林地区和欧洲的国际大通道，向北强化宁夏作为蒙西地区及蒙古国与我国东、南部地区联系的铁路枢纽地位，向东形成连接东部沿海港口的欧亚大陆桥通道，加快形成覆盖全区、辐射周边、服务全国的铁路网。

　　按照《意见》设定的铁路版图，到2020年，全区铁路营业里程达到2000公里左右，复线率60%以上，以银川为中心，向北经包头、呼和浩特可至北京;向东经太原至上海;向南经西安打通至广州、福州;向西经兰州至乌鲁木齐，构建通达全国主要城市的高速客运铁路网。同时建设以银川为中心，联通其他四个地级市的城际铁路网，实现“五市同城化”。

　　刘慧指出，宁夏不沿边，不靠海，对外通道建设至关重要。加快自治区铁路建设，对于扩大对外开放，加快产业转型升级，增强经济社会发展动力意义重大，既利当前，又利长远。要站在全区的高度，坚持“宁夏利益最大化”原则，调动一切可以调动的力量为宁夏发展出力，早日圆百姓的“高铁梦”。

　　刘慧强调，要从战略高度充分认识加快铁路建设的重要性和紧迫性，破除陈旧落后的保守观念，树立现代交通的发展理念，坚定发展铁路的信心，早日建设“西出东进、北上南下”的现代化铁路运输网络。要规划好宁夏全域旅游铁路、扶贫铁路、城际铁路，分层次逐年推进，力争将宁夏拟建的铁路项目更多地挤进国家“十三五”发展规划。