20年前，北至北京、南至香港九龙的京九铁路通车，合肥与之失之交臂，这条铁路大动脉只经过我省阜阳。20年后，京九高铁线路逐渐清晰，这一次合肥有望搭上这条南北高铁快速通道。由于商合杭高铁、合安九高铁都列入国家今年开工项目计划，这两条高铁建成通车后，合肥人坐高铁1个多小时到九江、2个小时到南昌、6个小时到深圳，京九高铁也可经此贯穿安徽南北。

　　或途经我省五市

　　与京沪高铁全线同步建设不同，京九高铁作为国家中长期铁路网规划中的规划研究项目之一，将采用各地分段建设，最后连成一线。京九高铁规划北起首都北京，南至香港九龙，跨越京、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤、港等地。

　　随着京霸铁路、合安九客专、昌吉赣客专的项目环评陆续进入公示，整个京九高铁走向逐渐清晰，全线约2400公里，或会途经我省的亳州、阜阳、淮南、合肥、安庆五个市。

　　合肥南下将提速

　　记者了解到，商合杭高铁与合安九高铁都是按照350公里/小时的速度设计。根据京霸铁路、昌吉赣客专的环评公示，时速设计也确定为每小时350公里。这意味着，作为国家干线，京九高铁或许将采用时速350公里的设计。

　　据了解，合安九高铁建成通车后，合肥至安庆最快40分钟，合肥至九江仅需1个多小时，再与南端的昌九客运专线、昌吉赣客运专线、赣深客运专线接驳，合肥到南昌将缩短至2小时左右，合肥到深圳最快也只需6小时左右。

　　[争议]“东线方案”PK“西线方案”

　　由于国家层面的规划未对京九高铁做出详细说明，在京九高铁的阜阳至九江段，一度出现多个版本。记者了解到，这一段除了经商合杭与合安九高铁的“东线方案”，湖北省提出的阜冈九铁路客运专线为大家所称“西线方案”，从阜阳经过麻城、黄梅等地至九江。

　　不过，阜冈九高铁目前暂未纳入国家“十三五”铁路规划，项目预可研报告目前也未公布。而商合杭与合安九高铁都是国家计划的今年开工重点项目，这为京九高铁经过合肥创造了条件。

　　“安徽没有提京九高铁这一说法，我们目前就是尽快建设商合杭与合安九这两条高铁，至于建成后列车怎么走，这是国家层面的规划部署。”省铁路办相关人士告诉记者。

　　了解到，商合杭高铁目前正进入施工招投标阶段，年内可全线开建，计划2019年建成通车。合安九高铁可研报告正在等待审批，按照年内开建的步骤在推进前期工作。