昨日从郑徐建设工程指挥部了解到，郑徐铁路客运专线目前正在铺枕，预计9月底全线铺轨，计划明年开通运营。郑徐高铁西起郑州东站，终点至徐州东站，与京沪高铁衔接，作为郑州米字形高铁的重要“一横”，郑徐高铁的开通，将把郑州与中国目前经济最具活力的长三角地区，通过高铁连接起来。

　　郑徐高铁分为多个标段，由多个施工单位进行建设，目前各省、各段的进度也不一致。目前部分进度较快的已开始铺轨工作，预计9月底全线铺轨，计划明年开通运营。

　　据了解，郑徐客专西起郑州枢纽郑州东站，与郑西客专及京广客专衔接，终点至江苏省徐州枢纽徐州东站，与京沪高速铁路衔接。线路全长361.937公里，其中河南省252.826公里。按照规划，郑徐客专全线设郑州东、开封北、兰考南、民权北、商丘、砀山南、永城北、萧县北、徐州东共9个车站，其中新建7个车站，郑州东站和徐州东站利用既有车站。

　　郑徐高铁是国家“四纵四横”铁路客运专线网中徐州至兰州客运专线的组成部分。建成后，将与郑西高铁、西宝高铁、宝兰高铁共同组成“四横”客运专线中的最主要“一横”——徐兰高铁。目前，在整条徐兰客运专线中，郑西高铁、西宝高铁已投入运营，只有宝鸡至兰州段和郑州至徐州段还没有建成。据悉，宝兰高铁将于2017年底建成通车，届时，徐州—郑州—西安—兰州将会连成一线。

　　随着郑徐客专和宝兰客专的建成，徐州至兰州客运专线也将全线贯通，作为郑州米字形高铁的重要“一横”，郑徐客专的开通，将把郑州与中国目前经济最具活力的长三角地区，通过高铁连接起来，届时将大大缩短中西部地区与东部沿海地区的距离。