6月1日，沈丹高铁(也称沈丹客专)各系统和整体系统调试工作全面展开。以此为标志，沈丹高铁开通运营进入了倒计时。

　　据沈阳铁路局相关部门介绍，联调联试是以沈丹高铁达到设计速度为目标，采用相关检测设备，评价供电、接触网、通信、信号等系统的性能，验证路基、轨道、桥梁、隧道等结构工程的适用性，评价电磁环境、振动噪声等方面是否满足相关标准的要求，为沈丹高铁顺利开通提供科学依据。

　　沈阳至丹东客运专线起点是沈阳南站，途径本溪、凤凰城等地，终点到边境城市丹东，全长207公里，设计的客运专线时速是250公里，工期4年。目前丹东到沈阳全程需要三个半小时，建成后的客运专线两端一小时就能到达，将使沈阳至丹东一小时经济圈成为现实。速度的提升也将改善丹东港后包集输运的条件，使丹东港成为东北东部最近最快的出海口。

　　沈丹高铁是东北铁路网的重要组成部分，正式开通运营后，将与哈大高铁、盘营高铁、京哈铁路秦沈段实现互联互通，丹东正式融入沈阳“一小时经济圈”。届时，沈阳至丹东列车运行时间将由过去最长的5小时48分缩短至1小时左右，更加方便百姓出行。与此同时，沈丹高铁开通运营后，铁路货运能力得到充分释放，必将给辽宁新一轮振兴发展提供更加充足的运力保障。

　　据悉，沈丹高铁将于8月底开通运营。