沈丹高铁全线设8个车站，即由新沈阳南站始发，途经本溪新城站、本溪站、南芬北站、通远堡西站、凤城东站、新五龙背站，最后抵达丹东站。根据沈丹高铁最新消息报道，沈阳至丹东的铁路客运专线（沈丹高铁）将于今年8月31日正式通车运行，辽东南山区将飞驰250公里/小时的高铁列车，沈阳、本溪、丹东三地百姓的生活也将随之发生改变。

众所周知，辽东南地区多山川峻岭，尤其是本溪至丹东段，很多知名的盘山公路都聚集于此，复杂的路况一直困扰着当地的发展。“所以沈丹高铁以桥梁、隧道居多，还在南芬、通远堡等山区建了新车站。”施工单位介绍，沈丹高铁将辽宁东南部地区的青山绿水串联了起来，不但压缩了沈阳、本溪、丹东三座城市的通行时间，而且将给沿线经济的发展带来机遇。

沈丹高铁正线设计运行时速为250公里，全程设计运行时长53分钟。据铁路部门工作人员介绍，即便加上停靠时间，沈阳至丹东的最快时间也不过1个小时上下，而沈阳至本溪最快仅需20分钟。

沈丹高铁是否会执行冬夏两季运行图，目前还没有确定。此外，具体的列车行车车次安排也尚未确定。但是参照哈大高铁中客流量最大的沈阳至大连段，沈丹高铁线路上的沈阳至本溪、丹东三城市之间也会密集开行城际动车组。

“沈丹高铁或实行高峰时间密集发车，其他时间定点发车的运行模式。”铁路部门解释，即早晚高峰期可能每半小时发车一趟，日后将根据客流量逐渐进行调整。

沈丹高铁价格

根据以往高铁的定价标准，折合下来每公里基本为0.4元。参照哈大高铁、京沈动车，200公里区间段的二等座定价基本在70至90元之间。也有消息推断，从沈阳到丹东的高铁票价在80元左右，上下浮动区间为20元左右。沈阳至本溪票价约为30元。

据了解，沈丹高铁在沈阳的始发站是位于浑南白塔地区的新沈阳南站。其东站房正对浑南新城，西站房正对苏家屯，总建筑面积30万平方米，将设有26条铁路线、22座可停靠高铁列车的站台，候车厅可同时容纳9000人候车。新沈阳南站距离沈阳北站17公里，距沈阳站14公里，距桃仙机场8公里。

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作为哈大高铁、沈丹高铁和正在建设中的京沈高铁三条铁路的重要节点，新沈阳南站将与沈丹高铁同日开放使用，规划建设成为集高铁、城铁、地铁、公交、出租、长途客运于一体的综合交通枢纽，建成后将是东北三省最大的铁路客运中心。

据了解，新沈阳南站将实现“零换乘”，即不出站台便可换乘地铁10号线与4号线。步行50米可坐上出租车，步行200米可以坐上地铁，步行5分钟可坐上公交车，步行10分钟可坐上长途客车，非常方便。

有内部人士推断，除新沈阳南站外，也会有部分列车在沈阳站或沈阳北站始发。