合福铁路线路全长806.27km，其中江西省境内183.594km，全线共设车站21座。其中，闽赣境内线路正线全长466.844km，共设婺源、德兴、五府山(需进一步研究确定)、上饶、武夷山北、武夷山东、建瓯西、南平北、古田北、闽清东、福州站等11个车站。合福铁路江西段预计2015年7月正式通车,上饶到北京只需6个小时。
据合福铁路江西段最新消息，合肥至福州铁路江西段通信、信号、电力和电气化“四电”施工进入扫尾阶段，预计2015年7月正式通车。合福铁路江西段作为京福高铁的一段，其通车后，北京游客到我省上饶只需6个小时，游览江西最美旅游路线将会更加便利。
合福铁路江西段一共有4个停靠站点，合福铁路江西段站点信息如下：
1、婺源站
位于婺源县紫阳镇汤坞村，车站的站房位于线路右侧，设计为中型站，采用线侧平式布局及下进下出的组织流线，站房建筑面积5999平方米。主体建筑二层，采用钢筋混凝土框架框架结构。站场规模为2台5线，基本站台1座、中间站台1座。雨棚采用有站台柱钢结构，雨棚面积共计10619平方米。
2、德兴站
位于德兴市龙头山乡河村，车站站房位于线路右侧，设计为小型车站，采用线侧下式布局及下进下出的组织流线，站房建筑面积3465平方米。主体建筑二层，采用钢筋混凝土框架框架结构。站场规模为2台4线，基本站台1座、侧式站台1座。雨棚采用有站台柱钢结构，雨棚面积共计8238平方米。
3、上饶站
位于合福客运专线线路右侧，设计为中型车站，采用线侧下式布局及下进下出的组织流线，站房建筑面积7999平方米。主体建筑二层，采用钢筋混凝土框架结构，候车大厅屋盖是钢网架结构。站场规模为2台6线，设岛式站台2座。雨棚采用有站台柱钢结构，雨棚面积共计10741平方米。
4、五府山站
位于上饶县四十八镇北山村，车站站房位于线路右侧，设计为小型站，采用线侧平式布局及下进下出的组织流线，站房建筑面积2000平方米。主体建筑一层，采用钢筋混凝土框架结构。站场规模为2台4线，基本站台1座、侧式站台1座。雨棚采用有站台柱钢结构，雨棚面积共计8000平方米。
