早上8点郑开城际铁路正式进入联调联试阶段。该动车组自起点站郑州东站出发，途经郑信路站、绿博园站、运粮河站，到达终点站宋城路站，整个过程通畅顺利。
公司项目部在试车运行期间积极参与，制定出每日进度计划，配合工务段、城际公司，配足施工机械的配置和落实人员的到位，进行了安全防护。沿线12处救援通道均设置防护人员，实行24小时轮流防护，并有领导轮流值班，对全线各防护点巡查，明确其在进度、质量和安全上的责任，确保全线无阻碍试车。为配合联调联试工作，指挥部还邀请城际公司相关专家于昨日上午九点至十二点在项目部进行了联调联试期间全面系统的安全培训，为确保联调联试的安全顺利进行奠定基础。
预计本次联调联试将持续大概一月左右，在此期间，项目部全体员工将积极负责，保证联调联试期间安全防护工作到位，为郑开城际铁路的顺利开通站好最后一班岗。
“双城生活”将成现实
郑州到开封的城际铁路建成通车以后，如果家在开封，即使早上从开封到郑州上班也将非常方便，19分钟可到，而且晚上可坐城际列车回家休息。可以说，很多人期待的“双城生活”很快将变为现实。
郑州铁路局相关负责人介绍，这条城际客运专线，按照政府主导、多元化投资、市场化运作方式，建成后，全部用电力牵引，客车全部采用时速200公里等级的动车组。
河南城际铁路有限公司总经理杨树新表示，郑开城铁采用的是世界领先技术，列车时速可达200公里到250公里。以此计算，两地间直达时间仅需20分钟。
而且，将来开行的列车，会有多种停靠方式，其中一种是站站停，另一种是郑开直达。以郑州到开封的城际铁路为例，会开通一种大站直达车，只在郑州和开封两站停，平均时速180km，运行时间19分钟;站站停路线，共耗时近30分钟。
根据郑州市交通运输十二五规划中提出的“建设200公里城际铁路网络”的目标，将确保郑州至开封、郑州至焦作、郑州至机场3条城际铁路建成通车。
同时，力争机场至许昌、机场至登封、洛阳两条城际铁路开工建设。到2015年，基本形成以郑州为中心的城际铁路“半小时交通圈”和“1小时经济圈”。
