10月22日，记者从国家发改委官方网站获悉，一直备受关注的郑万高铁项目建议书已获得国家批复，河南境内共343公里设9车站，今年年底计划开工建设。

　　网站上显示，国家发改委以发改基础(2014)2043号文批复新建郑州至万州铁路项目建议书，新建线路自郑州经平顶山、南阳、湖北襄阳至重庆万州，全长约785公里，投资估算974.3亿元。项目由中国铁路总公司和河南省、湖北省、重庆市共同出资建设。　

　　新建郑州至万州铁路项目已获国家发改委批准。项目建成后，与先期建设的重庆至万州高速铁路贯通运营，重庆到郑州全线运营约1030公里，列车运行时间将由目前的9小时52分缩短到约5小时，重庆至北京的运行时间将由目前的25小时缩短为6个半小时。

　　据悉，该铁路将于明年上半年开工建设。新建线路自郑州经平顶山、南阳、湖北襄阳，至重庆万州，全长约785公里，是国家快速铁路网的组成部分，西南地区与中原、华北地区之间的干线铁路。

　　据悉，郑万铁路是京昆铁路大通道的上段，中段是在建的渝万铁路，下段是规划中的渝昆铁路。目前重庆—万州段正在建设中，预计2016年底竣工。郑州铁路局负责人表示：“新建郑万铁路有利于完善国家快速铁路网布局，提高通道运输能力和质量，加强西南地区与中原、华北地区联系。”

　　郑万铁路线河南境内共343公里，设郑州东站、郑州南站、长葛站、禹州站、郏县站、平顶山西站、方城站、南阳站、邓州东站9个车站，今年年底计划实现点式开工。建成后，郑州到重庆的车程将由现在的17个小时，缩短到4个小时，郑州到南阳、平顶山也将结束没有高铁的历史。

　　“由于西南地理环境特殊，中原至西南一直缺少地上快速通道。”省发改委经济研究所所长郑泰森认为，作为我省“米”字形经济发展轴的一条线，郑万高铁解决了豫西南城市到郑州铁路绕路的困局，既可构建郑州至豫西南城市“一小时经济圈”，又为打造鄂豫陕区域中心城市和全省次中心城市提供交通支撑。