由于上桥火车站的货运功能暂无其他火车站能承担,重庆火车西站建设将推迟。另外,菜园坝火车站改造将不采用原来设计方案,明年将向社会征集新的方案。

　　重庆火车西站位于上桥,原计划2013年开工建设。该站建成后,将成为我市最大的火车站。市发改委交通处负责人说,上桥目前是重庆的货运站。如果开建西站,货运功能必须转移到其他火车站。按照规划,渝黔新线上的白市驿火车站将是未来的重庆货运站。

　　“渝黔新线最快在今年开工建设,作为配套建设的白市驿火车站建设至少要两年时间。也就是说,火车西站的建设至少要推迟两年,具体开建时间还不确定。”这位负责人说。

　　按照规划,重庆西站是兰渝、襄渝、渝黔、渝昆和成渝铁路的始发终到站。车站预计旅客发送量2020年为2514万人,2030年为4128万人。预计长途客流高峰小时发送人数,2030年为15624人/小时。

　　另悉,原计划2011年4月封闭的菜园坝火车站改造工程将再度推迟。

　　菜园坝火车站未来是成渝客运专线的首发站。2010年9月,由德国HPP公司领衔的菜园坝火车站改造设计方案通过评审。市发改委交通处负责人说,菜园坝火车站改造方案虽然通过了评审,但在实施过程中面临困难。为此,将重新征集菜园坝火车站改造方案,具体开工时间将在方案征集并通过评审之后才能确定。