早在今年7月份，郑万高铁的项目建议书，已经完成了重庆、河南和湖北的会签，上报国家发改委;开工前的各项准备工作也正在推进，有望于年底开工建设。建成之后，郑州到重庆的火车车程，将由现在的17个小时，缩短到4个小时左右，郑州到南阳、平顶山，也将首次有高铁通过。
日前，国家发改委以发改基础(2014)2043号文批复新建郑州至万州铁路项目建议书。“项目建议书就是预可研报告。”
据了解，9月29日～30日，中国铁路总公司在北京组织专家，对郑万铁路河南段可行性研究报告进行了预审查。为进一步推进郑万铁路河南段前期工作的开展，实现郑万铁路2014年底前可研报告河南段获国家批复，今年年底河南段实现点式开工。其中，南阳段方城站建设将作为点式开工中的一部分。按照计划，郑万铁路河南段将在54个月内完成建设，并投入使用。
根据批复，此次线路的走向，很重要的一点是兼顾了我省西南地区的发展，因为目前西南地区不通高铁，通车后，邓州、南阳、平顶山将结束无高铁通过的历史。
郑万高铁是京昆铁路大通道的上段，中段是渝万铁路(在建)，下段是渝昆铁路(规划中)。按照规划，郑万铁路全长845公里，设计时速250km，估算投资总额1030亿元。
重庆—万州段(渝万城际铁路，自重庆北站引出，经渝北区、江北区、长寿区、垫江县、梁平县、至万州北站，正线全长248公里。已于2010年12月动工，原计划建设工期是4年，后来又经历了规划调整，于2012年底再度全面开工，预计2016年底竣工)
郑万高铁是国家“十二五”规划建设郑渝昆铁路大通道的重要组成部分，该线是构建我国西南地区与华中、华北等地区快速客运的主要通道。
