记者从铁路部门获悉，合福高铁即将迎来重要施工节点，预计本月底可完成全线轨道铺设。该铁路预计今年底完成静态验收等，明年开始联调联试，7月1日开通运营。届时，从合肥出发，约半小时到铜陵、1小时至黄山、3小时多抵福州。

　　合福高铁自合肥南站引出，经巢湖、铜陵、绩溪、黄山，江西婺源、上饶，福建武夷山、南平，至福州站，新建线路全长806公里，其中安徽段全长343公里。据悉，目前，合福铁路安徽段进展顺利，已经完成路基、桥梁和隧道工程，8座站房主体结构已“封顶”，全线控制性工程铜陵公铁两用长江大桥的全桥梁体施工完成，主桥斜拉索全部挂设完毕。目前黄山以北至泾县境内段还在铺轨施工中，计划本月内完成钢轨铺设。加上赣闽段铺轨已经完成，届时，806公里的合福高铁将完成全线铺轨。

　　合福客运专线(合肥-福州)又名合福高铁是京福高铁的重要组成部分，是沟通华中与华南地区的一条大能力客运通道，北接合肥枢纽经合蚌客运专线衔接京沪高铁至北京，中与沪汉蓉铁路、沪昆客专、浦建龙铁路、南三龙铁路、东南沿海铁路相交，南连福州枢纽。是继京津、武广、郑西高铁之后，设计时速350公里的又一条双线电气化高速铁路。专线由铁道部与安徽、江西、福建三省合资建设。这条铁路连接我国经济发展活跃和颇具潜力的众多地区，运输需求旺盛、经济互补性强。专线是我国《中长期铁路网规划》中重要组成部分，属国家的重大交通工程，通车日期2015年7月。