贵广高铁9月逐步进入联调联试阶段,年底将建成通车,届时广州到贵阳的火车耗时有望从22小时缩短至4小时之内。昨日,新快报记者从广州旅游市场上了解到,市内已有旅行社提前推出贵广高铁游预售产品,业内预计贵州游或将成为老广周末游的新去处。

　　贵广铁路全长857公里，横跨三个省(区)，沿线开设有贵阳北站、贵阳站、龙里北站、昌明站、都匀东站、三都站、榕江站、从江站、三江站、五通站、桂林西站、桂林北站(非正线上)、阳朔站、恭城站、钟山西站、贺州站、怀集站、广宁站、肇庆东站(与南宁至广州高速铁路并线)、三水南站、佛山西站、广州南站等21个站点。

　　本来根据计划，贵广铁路在8月初就应正式步入联调联试阶段。但是，据了解，由于近期全国多处都在修建高铁，而当时用于铁路联调联试的综合检测列车又非常紧张，因此一时无法满足贵广铁路的联调联试，加之贵广铁路的建设施工难度较大，小部分路段8月份还处在收尾阶段。因此，中国铁路总公司便统筹安排，将贵广铁路的联调联试工作安排在9月开始，即9月1日贵阳至桂林段达到联调联试条件，9月20日桂林至肇庆段达到联调联试条件，10月20日肇庆至广州段达到联调联试的条件。

　　贵广高铁兴建意义

　　该项目建成后，旅客坐火车从贵阳到广州将由的22个小时缩减至不足4个小时。贵广高铁建成前，从贵阳到广州要先向东沿湘黔线到达株洲，然后再转京广线南下到达广州。这不仅耗费时间，且给本来就已不堪重负的京广线造成更大的负担。

　　而贵广高铁则取直线经广西桂林、贺州等地，直达广州铁路枢纽广州南站，耗时大大缩短，同时也将极大缓解相关线路的负荷。贵广高铁与已开工建设的渝黔新线铁路、兰渝铁路，以及待建的柳肇铁路等项目建成后，我国西北、西南地区连接珠三角、粤港澳地区的快速铁路客、物流通道将被打通。

　　贵广高铁是一条建设中的双线电气化客运专线,全长857公里，预计时速250公里,经过贵州、广西和广东。共设21个客运站,分别为贵阳北、贵阳、龙里北、昌明、都匀东、三都、榕江、从江、三江、五通、桂林北(非正线上)、阳朔、恭城、钟山西、贺州、怀集、广宁、肇庆东、三水南、佛山西、广州南。贯通后，贵阳到广州的时间有望从22小时缩短至4小时。