成渝客运专线荣昌北站设计方案已获铁道部审批，预计明年上半年动工建设，车站设计充分体现现代风格及荣昌特色。

　　成渝客运专线荣昌段预计投资40亿元，经过2年多的建设，工程建设及征地拆迁目前已完成投资约23亿元，明年预计完成投资约10亿，工程建设进入加快推进阶段。截至10月30日，线下工程已完成90%以上，现正在全力进行线上作业，我县境内的箱梁架设预计在明年1月全面架设完备，明年进行无砟轨道施工，并安装部分电气化设备。

　　据悉，成渝客运专线全长308公里，是连接重庆与成都两个特大城市的交通主要干线，预计2014年8月建成通车。成渝客运专线途经我县盘龙镇、龙集镇、荣隆镇、昌元街道、昌州街道、路孔镇、峰高街道七个镇街，境内全长33.1公里，主要工程有1648米的杜家坝隧道、1345米的红石岩隧道、2610米的峰高特大桥、荣昌北车站等。成渝客专荣昌北站设计方案已获铁道部审批，车站面积按6000平方米进行设计建设，车站设计充分体现现代风格及荣昌特色，并与我县黄金坡开发区建设相融合，将作为黄金坡开发区建设的标志性建筑，并于明年正式开工建设。