广州将可坐高铁到南昌，沪昆高铁长沙至南昌段下月开通。线路开通后，具备开行广州南-南昌西直通高铁的可能，但是否立即开行尚未确定，至少可换乘抵达。

　　沪昆高铁是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一，东起上海，西至昆明，途经杭州、南昌、长沙、贵阳，分为沪杭、杭长和长昆三部分，全长约2245公里，设计时速350公里。

　　从铁路内部工作人员处了解到，下月即将通车的线路为杭长部分长沙南至南昌西段，共设长沙南、醴陵东、萍乡北、宜春、新余北、高安、南昌西7个车站。线路开通后，广州到南昌至少可以在长沙南站换乘，乘高铁抵达。

　　赣深铁路(赣州至深圳铁路)又叫赣深客运专线，它是昌吉赣深客运专线一部分，为了缓解京九铁路赣州至深圳间运输紧张状况而筹建的高速客运专线。昌吉赣深客运专线北起南昌，南至深圳，线路全长约880公里。昌吉赣深客运专线线路分为昌吉赣客专和赣深客专两段其中昌吉赣客专已列入全国铁路“十二五”发展规划。项目拟按国铁Ⅰ级、双线、电气化标准建设，速度目标值350km/h。项目建成通车后，可提升赣州市的区位优势，缩短赣州至南昌、广州、深圳等城市的时空距离，使赣州市至厦门、深圳、广州、南昌等地均可进入三小时经济圈。

　　昌九城际是江西省的高铁项目，能否南延到赣州甚至深圳?这是十分有可能的。记者5日从江西省铁路建设办公室获悉，江西省铁路今年将启动“123456”工程，其中明确表示将推进昌吉赣客专、赣深客专5个前期工作项目。

　　实际上，江西和深圳通过高铁相连，不仅仅是江西人的热切期望，也是深圳人的美好心愿。记者了解到，广东省公布的“2011年重点建设预备项目”就写上了“赣深客运专线”。去年10月，深圳市交通运输委员会公示的《城市交通白皮书》提出，要打通至福建、江西、湖南、广西等地的铁路八大通道，提高对华南地区乃至全国范围的铁路交通辐射能力。深圳方面还提出：“积极推进赣深客运专线前期研究工作，增强深圳对鄱阳湖生态经济区以及长三角地区的辐射。”

　　2012年1月，在广东省十一届人大五次会议分组审议会上，深圳市长许勤也呼吁加快赣深客运专线的建设，得到了省人大代表的重视。深圳代表团表示，希望广东省有关部门能在争取赣深高铁客运专线建设给予支持。