按照相关的施工计划，南广高铁梧州到肇庆段即将试车，加上已经开通的南宁到梧州的高铁，南宁到广州的高铁将在年底全线正式运营。届时，珠三角和北部湾经济区将连成一片。
从南广高速铁路线图中，我们可以看出，新建南宁至广州铁路是华南沿海地区铁路通道的骨干线路，跨桂、粤两省区，从南宁出发，与柳南城际铁路并行至宾阳县黎塘镇后向东延伸，沿西江流域，经广西贵港市及桂平、平南两县、梧州市藤县、龙圩区两县区进入广东省云浮市郁南、云安、云城两县一区，至肇庆东站后，与贵广铁路四线并行延伸，经三水南站、佛山西站、至广州南站。在三眼桥站引入广州站。南宁至三眼桥正线全长557.768km(其中：南宁至黎塘西站正线全长93.501km，黎塘西站至肇庆东正线全长401.607km，肇庆东至三眼桥正线全长62.660km)。其中广西境内349.190km，广东境内227.078km。
南广高铁于2008年11月9日正式开工，西起广西南宁市，途经广西贵港、梧州，广东云浮、肇庆、佛山，东至广州南站，线路全长577.1公里，其中广西境内349.8公里，广东境内227.3公里，设计最高时速250公里每小时。
南广铁路西起我区首府南宁市，沿西江流域途经宾阳黎塘西站、广西贵港、梧州，广东云浮、佛山，终到广州南站。南广铁路线路全长577.1公里，其中广西境内349.8公里，广东境内227.3公里，全线共设车站23座，为双线电气化国家I级铁路，设计最高时速250公里每小时，是我区(广西)企盼多年通往粤港澳地区的一条黄金通道。
2008年11月9日南广铁路广西段开工，2012年5月30日开始铺轨，2013年9月15日全线铺通，10月20日起开始进行货物试验列车逐级提速试验，11月起进行动车组联调联试。今年3月中旬开始按照正式运营来模拟停站及乘降组织，即满图试运行。4月18日正式开通运营。
