沪蓉高铁线路图

　　2014年7月1日沪汉蓉高铁今起全线开通。专家指出，这标志着横跨长江经济带上的动车大通道开始形成;目前长江沿线的分段高铁也正在建设中，未来还将加大经济带上的交通网络覆盖面。

　　7月1日起，沪汉蓉铁路大通道沿线上海、南京、武汉、重庆和成都五大中心城市之间将开行多趟动车，其中上海至成都的线路途经南京、合肥、武汉、重庆等地，横跨东中西部城市。

　　发改委综合运输研究所研究员董焰称，除了沪汉蓉高铁外，还有多条分段沿江高铁正在建设中，如九江、宜昌等城市，未来经济带可实现多种运输方式和路线相结合。那么沪蓉高铁线路图是怎么的一个走向呢?

　　沪汉蓉高速铁路全长约1600公里、连接长江上中下游三大都市的宁(沪)汉蓉(上海—南京—武汉—成都)高速铁路客运专线，目前已分段开工建设，计划在2020年以前全线建成。成都将成为高铁建设的一座中心城市，都市圈和城市带内的快速客运系统将不小于2000公里。

　　将来中国高铁将形成“四纵四横”客运专线以及几个重要路段客运专线。2020年前，一个连接所有省会和人口50万以上的城市，覆盖全国90%以上人口，总规模5万公里以上的快速铁路客运网络，就将在中华大地上形成。

　　沪汉蓉高速铁路，亦称沪汉蓉快速客运通道，于2014年7月1日全线通车运营，是中国规划的四条横向高速铁路之一。首发车次为D2206，由上海虹桥站出发，途经南京、合肥、武汉、重庆等城市，到达成都东站。设计速度为200公里/小时~350公里/小时(宜昌之后的路段160公里/小时，目前只跑130公里/小时左右)，全线行车时间约15小时18分钟(以后会有提速)，比既有由上海至成都的列车节省二十多小时。该线是中国“四纵四横”中的第二长的“一横”，服务中国华东沿海地区、华中地区和西南地区，2014年全部建成启用。此前这条铁路的上海到武汉段，武汉到宜昌段，利川到成都段线路均已开通动车，仅剩宜昌到利川段未开通动车。沪汉蓉快速铁路原定于2013年12月28日全线开通(重庆北站~利川凉雾段)，今年7月1日，上海虹桥到成都东开行1对动车组列车;上海虹桥到重庆北开行1对动车组列车;杭州东到成都东开行1对动车组列车;南京南到成都东1对动车组列车;南昌到成都东开行1对动车组列车。中国首条东西贯通的客运大通道形成。