贵广高铁最新进展

　　记者从贵州省铁路建设办公室获悉，2014年，我省将完成铁路投资330亿元，力争350亿元。建成并开通贵阳至广州、贵阳至开阳等铁路项目及贵阳北站枢纽，形成连接珠三角的快速铁路通道，我省将进入高铁时代。

　　贵广高铁(贵阳-广州)是一条建设中的连接贵州省贵阳市与广东省广州市的客运专线，线路自贵州贵阳北站起，经贵州黔南苗族布依族自治州，广西桂林、贺州、广东肇庆、佛山至广州的广州南站。设计标准是双线电气化客运专线，基础设施设计速度(土建设计速度)为300公里/小时的无砟铁路(其中，枢纽地段贵阳-龙里和肇庆-广州为200~250km/h的有砟铁路)全长857公里，广东境内207.5公里、广西境内348.5公里、贵州境内301公里。建成后贵阳至广州的列车运行时间将缩至4小时左右。2008年10月13日开工建设，工程投资900多亿元，预计6年内完工。

　　贵广高铁最新进展：随着贵广高铁联调联试在即，全线将于年底建成通车，贵阳客运段动车组列车骨干乘务员的培训也进入到最后实习阶段。这些精挑细选出来、被形容为“形象好、气质佳、服务技能优”的“美女乘务员”们，是如何选拔出来的、又是如何培训的?记者就此采访贵阳客运段，据介绍，这44名首批精选而出的贵阳“动姐”目前已经全部通过高强度培训，做好了一切准备，迎接贵州高铁时代的到来。

　　据贵阳客运段相关负责人陈杰主任介绍，为提前做好新建成的贵广高铁线路开行动车组列车人才储备工作，今年4月，贵阳客运段制定出动车组乘务员选拔办法，然后按照报名、初选、面试的程序，从形象气质、语言表达、业务知识、从业经验、应变能力等方面，从全段5300多名在岗职工中遴选出动车骨干人员44名，送往广铁集团长沙客运段集进行全封闭、系统化、军事化的培训，未来这批骨干人员将有望成为贵阳首批动车乘务长，为本土动车高标开行的人员储备打下基础。

　　据了解，为期90天的封闭培训主要分为基础培训、强化提高、现场指导、跟车实习四个阶段。在此期间，“动车小姐”们需要学习心理学、高铁英语、动车乘务管理、动车规章、客运记录、电报拍发、礼仪标准、语言技巧、形体训练等11个方面的课程。贵阳客运段还为其邀请了成都、重庆客运段动车队资深管理人员以及贵州语言委员会老师现场进行悉心指导。

　　今年4月，为让这些学员们亲身体验动车的工作环境和标准要求，贵阳客运段将她们派到动车开行比较多的长沙客运段开始了跟车实习。走进了动车，真正看见了动车乘务员的工作情况，大家这才发现，等待她们的是每天十几个小时没有座位的实习，原来当“动姐”并没有自己想象中的那么容易。

　　以上便是贵广高铁最新进展，据悉，贵广高铁将于今年年底开通!