盘营客运专线开始全线试运行，预计年底开通后将与哈大、秦沈两条客专相连，辽南地区进京将节省两小时。

　　设计时速350公里的盘营铁路客运专线全线联调联试任务圆满完成，7月16日，开始转入运行试验阶段。

　　大连高铁列车进京节省两小时

　　盘营客专于2009年5月31日开工建设，是辽南铁路高速客运网的重要组成部分，西起盘锦北站，终至哈大高速铁路下夹河线路所。线路预留与京沈铁路客运专线连接线路，设计时速350公里。

　　盘营客专正式通车后，旅客从大连至北京不用在沈阳中转，旅行时间将大大缩短，哈大高铁通车后，目前从大连到北京，高铁动车需要在沈阳中转，全程耗时大约7小时左右。

　　盘营客专开通，由大连至北京走哈大客专在海城西站转至盘营客专，最后转至秦沈客专进京。从大连到北京只需5个小时左右，鞍山到北京只需4小时左右。同时还能实现客货分线运输目标，充分释放既有沟海铁路货运能力。

　　试运行期间模拟故障演练

　　盘营客专于今年3月29日完成全线铺轨任务后，先后进行了轨道精调、信号、接触网等设施的安装及调试和静态试验以及验收、接触网送电和联调联试、动态检测等。

　　在全线转入运行试验阶段后，盘营客专将通过参数测试、故障模拟、应急救援演练和按图运行试验，验证列车运行图时间标尺的可靠性、各系统在正常与非正常条件下运输组织的适应性及设备故障在自然灾害条件下的应急处理能力，并为制订完善科学合理的运输组织方案提供技术依据。

　　在盘锦市区就能坐上高铁

　　盘营客运专线区县共设车站2个，分别为盘锦北站和盘锦站;设线路所两个，分别为赵荒地线路所和中小线路所。

　　秦沈客专专线开通后，当年就在盘锦市区北侧设置了一处盘锦北站，作为停靠动车组列车的高速车站。但是由于盘锦北站远离城区，大部分盘锦市民不能乘坐动车组出行。

　　据了解，盘锦站经过多年整修扩建后，目前主体工程已经基本完工，进入最后的收尾阶段。盘锦站新站房外观采用大红色罩面，非常喜庆美观。年底盘营客专开通后，辽南地区与北京、天津高速动车组列车将停靠盘锦站，盘锦市民在家门口就能乘坐上高铁列车。